[发明专利]一种钻杆动力钳有效
申请号: | 201910995701.6 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN110608001B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 杨海辉;徐平建 | 申请(专利权)人: | 南通滨睿智能科技有限公司 |
主分类号: | E21B19/16 | 分类号: | E21B19/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226600 江苏省南通市海*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钻杆 动力 | ||
1.一种钻杆动力钳,包括钳头(1)、传动装置(2)、自动门(3)、刹带总成(4)、吊升装置(5)、行星变速箱总成(6)和移送系统总成(7),其特征在于:所述钳头(1)装配于传动装置(2)中,且钳头(1)由制动盘(101)、上开口法兰(102)、上颚板架(103)、颚板总成(104)、浮动体(105)、缺口齿轮(106)、下壳(107)、下颚板架(108)、下开口法兰(109)、拨盘齿轮(110)、过渡齿轮(111)和定位板(112)组成,所述传动装置(2)的开口处安装有自动门(3),且传动装置(2)由护罩(201)、带耳压盖(202)、轴承(203)、中壳(204)、惰轮(205)、花键齿轮(206)、大齿轮(207)、花键轴(208)、齿轮轴(209)和下压盖(210)组成,所述自动门(3)由第一油缸(301)、连接座(302)、压板(303)、齿条(304)和齿轮条(305)组成,所述刹带总成(4)通过孔定位安装在传动装置(2)上,且刹带总成(4)包括连接板(401)、上连杆(402)、气缸(403)、顶套(404)、下连杆(405)、定位柱(406)和刹带(407),所述传动装置(2)的上方安装有吊升装置(5),且吊升装置(5)包括第二油缸(501)、箱体(502)、保护架(503)、耐震压力表(504)、气阀安装板(505)、气压表(506)和三通气开关(507),所述传动装置(2)的后端部上方装配有行星变速箱总成(6),且行星变速箱总成(6)由行星箱上盖(601)、挡油盘(602)、第一气胎离合器(603)、上支承环(604)、上内齿圈(605)、上法兰(606)、上密封环(607)、下密封环(608)、下内齿圈(609)、下法兰(610)、下支承环(611)、第二气胎离合器(612)和行星箱下座(613)构成,所述传动装置(2)的后方安装有移送系统总成(7),且移送系统总成(7)包括端头(701)、连接头(702)、长型气缸(703)、护套(704)、接转头(705)、护筒(706)、移送杆(707)和安装头(708),所述制动盘(101)的内部设置有浮动体(105),所述上颚板架(103)的两侧均装配颚板总成(104)后再整体安装于浮动体(105)的内部,所述浮动体(105)的上表面螺钉装配有上开口法兰(102),且上开口法兰(102)通过螺钉安装在制动盘(101)的内部,所述浮动体(105)的下方组装有缺口齿轮(106),且缺口齿轮(106)的下方装配有下壳(107),所述下颚板架(108)的两侧均装配颚板总成(104)后再整体安装于下壳(107)的内部下方,所述下颚板架(108)的下方设置有下开口法兰(109),且下开口法兰(109)通过螺钉安装于下壳(107)的底部,所述下壳(107)的底面螺钉连接有拨盘齿轮(110),且拨盘齿轮(110)的一侧啮合连接有过渡齿轮(111),所述拨盘齿轮(110)的下方通过销连接有定位板(112),所述中壳(204)的壳内安装有轴承(203),且中壳(204)的端板下方分别安装有惰轮(205)和花键齿轮(206),所述惰轮(205)分设花键齿轮(206)的两侧,且惰轮(205)和花键齿轮(206)均装配于下壳(107)上,所述护罩(201)罩设于中壳(204)的外侧,且护罩(201)的边沿底部两侧均卡接有带耳压盖(202),所述带耳压盖(202)与护罩(201)之间为螺栓贯穿连接,且带耳压盖(202)通过螺钉装配于中壳(204)上惰轮(205)安装位置的上方,所述下壳(107)的端部于下壳(107)的横向中心线上分别开设有两个通孔,所述下壳(107)上靠近下壳(107)端部的通孔中贯穿有齿轮轴(209),且下壳(107)上另一个通孔中配合有花键轴(208),所述花键轴(208)的外部配合套接有大齿轮(207),且大齿轮(207)与齿轮轴(209)的齿圈之间相啮合,所述花键轴(208)的底部轴端和齿轮轴(209)的底部轴端均穿入并配合连接有下压盖(210),所述自动门(3)安装于下壳(107)的开口处,所述第一油缸(301)的下方装配有连接座(302),且连接座(302)的端面螺钉封装有压板(303),所述连接座(302)的内部安入有齿条(304),且齿条(304)与连接座(302)之间通过销连接,所述齿条(304)的锯齿侧啮合连接有齿轮条(305),所述顶套(404)的上下两侧分别安置有上连杆(402)和下连杆(405),所述定位柱(406)穿过下连杆(405)的中间大圆孔后穿过顶套(404),并由上连杆(402)的中间大圆孔中穿出,所述定位柱(406)的顶端通过螺钉与连接板(401)相连接,所述上连杆(402)和下连杆(405)的后端小圆孔中贯穿螺钉,且螺钉穿过气缸(403)的端部,所述上连杆(402)和下连杆(405)的前端小圆孔中穿过插销,且插销穿过刹带(407)的端部,所述箱体(502)的内部装配有第二油缸(501),且箱体(502)的侧方上部安装有耐震压力表(504),所述保护架(503)罩设于耐震压力表(504)的外侧,且保护架(503)插入锁紧在箱体(502)上,所述箱体(502)的侧方下部螺钉组装有气阀安装板(505),且气阀安装板(505)上安装有气压表(506),所述气阀安装板(505)的侧边设置有三通气开关(507),所述上法兰(606)安装在上内齿圈(605)中,且上法兰(606)与上内齿圈(605)之间通过齿轮组相配合连接,所述上内齿圈(605)的内部安装有上支承环(604),且上内齿圈(605)的外部套接有第一气胎离合器(603),所述上内齿圈(605)的上边沿螺钉连接有挡油盘(602),且第一气胎离合器(603)整个安置于行星箱上盖(601)中,所述上内齿圈(605)的底部螺钉连接有上密封环(607),且上密封环(607)的下方安装有下密封环(608),且下密封环(608)螺钉锁紧在下内齿圈(609)的内侧台阶沿上,所述下内齿圈(609)的内部通过齿轮组配合连接有下法兰(610),且下法兰(610)的下部轴端穿过有下支承环(611),所述下支承环(611)的下方设置有第二气胎离合器(612),且第二气胎离合器(612)配合安入到行星箱下座(613)的上口沿内侧,所述行星箱下座(613)的底部通过螺栓连接有轴承(203),且行星箱下座(613)通过轴承(203)与传动装置(2)相连,所述长型气缸(703)的一端通过连接头(702)连接有端头(701),且长型气缸(703)的外圈套设有护套(704),所述护套(704)的外部套设有护筒(706),所述长型气缸(703)、护套(704)和护筒(706)的一端连接有接转头(705),且长型气缸(703)、护套(704)和护筒(706)的另一端安装有安装头(708),所述接转头(705)上组接有移送杆(707)。
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