[发明专利]一种基于电费分时计价的电动车经济性充电方法

权利要求书

1.一种基于电费分时计价的电动车经济性充电方法，其特征是方法包括以下步骤:

S1：设置在电动车中的控制器将电动车充电状态设置为尽快充满状态、定时充满状态和省电充满状态，控制器对充电过程需要消耗的时间和电动车剩余电量进行判断，根据结果将定时充满状态、省电充满状态转换为尽快充满状态；

S2：用户选择充电状态，然后进行充电。

2.根据权利要求1所述的一种基于电费分时计价的电动车经济性充电方法，其特征是步骤S1包括以下步骤：

S11：设置在电动车中的控制器设置尽快充满状态，过程如下：控制器控制电动车一直处于充电状态

S12：设置在电动车中的控制器设置定时充满状态，过程如下：读取使用者的输入的定时充满时间点，控制器根据电动车的剩余电量和电动车的电池容量计算电池充满所需的充满时间，计算开始充电时间点到定时充满时间的充电时间差，若充电时间差小于充满时间则开启尽快充满状态，否则，将充电时间差减去充满时间得到自由时间，然后开始充电，在遇到用电高峰时，控制器控制电动车停止充电，停止充电时间不超过自由时间；

S13：设置在电动车中的控制器设置省电充满状态，过程如下：选择电价调高时间点作为省电充满时间点，控制器根据电动车的剩余电量和电动车的电池容量计算电池充满所需的充满时间，计算开始充电时间点到省电充满时间点的预充电时间，若预充电时间小于充满时间则开启尽快充满状态，否则，将预充电时间减去充满时间得到分配时间，然后开始充电，在遇到用电高峰时，控制器控制电动车停止充电。

3.根据权利要求2所述的一种基于电费分时计价的电动车经济性充电方法，其特征是步骤S12是在电费分时计价情况下的峰时时段或是电网服务端传来的用电负荷高于平时用电负荷的时间段，步骤S13中的用电高峰是在电费分时计价情况下的峰时时段。

4.根据权利要求2所述的一种基于电费分时计价的电动车经济性充电方法，其特征是步骤S13中电价调高时间点为未来最接近充电时间的电价调高时间点。

5.根据权利要求1所述的一种基于电费分时计价的电动车经济性充电方法，其特征是步骤S2过程为：将尽快充满状态设置为默认充电状态，控制器接收到使用者选择的充电状态后，根据使用者选择的充电状态开始充电。

6.根据权利要求5所述的一种基于电费分时计价的电动车经济性充电方法，其特征是默认充电状态在根据使用者输入的新的默认充电状态后，控制器将默认充电状态改为新的默认充电状态。