[发明专利]一种基于电费分时计价的电动车经济性充电方法

说明书

本发明公开了一种基于电费分时计价的电动车经济性充电方法，其特征是方法包括以下步骤:S1：设置在电动车中的控制器将电动车充电状态设置为尽快充满状态、定时充满状态和省电充满状态，控制器对充电过程需要消耗的时间和电动车剩余电量进行判断，根据结果将定时充满状态、省电充满状态转换为尽快充满状态；S2：用户选择充电状态，然后进行充电。本发明提供一种电动车充电能定时和充电够经济的问题的基于电费分时计价的电动车经济性充电方法。

技术领域

本发明涉及电动车领域，尤其是涉及一种基于电费分时计价的电动车经济性充电方法。

背景技术

目前电动车的充电多为直接连上充电器就开始充电，这样做会加剧用电高峰的用电负荷，在一些地区实行分时计价后，不能将做更加经济的充电。

中国专利公告号CN104924916B，公告日2015年09月23日，发明创造的名称为一种电动车经济充电控制方法，该申请案包括包括步骤A：插入充电枪，电池管理系统BMS根据用户设置选择是否进入经济充电模式，是则进行B步骤，否则正常充电；B、经济充电模式：用户设置用车时间和用车里程，电池管理系统BMS计算当前时间到用户设置的用车时间的时间段中，处于用电低峰段的时间内，是否具有充电至用电里程的能力；若可以，则以低峰时间段内进行充电：若插入充电枪的时间在用电高峰段，则延迟至用电低峰起始点进行充电，若插入充电枪的时间在用电低峰段，则直接进行充电；若不可以，则计算电能差，电能差在用电高峰段进行补充。该方案不能让用户在固定的时间得到一辆刚好充满电的电动车，对于一些用旧的电动车来时候过一段时间后，电池容量就不是满的状态了，这将让用户再充一段时间，才能得到一辆充满电的电动车，这样既浪费电能又浪费时间。

发明内容

本发明是为了克服现有技术的电动车充电不能定时和充电不够经济的问题，提供一种电动车充电能定时和充电够经济的问题的基于电费分时计价的电动车经济性充电方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于电费分时计价的电动车经济性充电方法，其特征是方法包括以下步骤:

S1：设置在电动车中的控制器将电动车充电状态设置为尽快充满状态、定时充满状态和省电充满状态，控制器对充电过程需要消耗的时间和电动车剩余电量进行判断，根据结果将定时充满状态、省电充满状态转换为尽快充满状态；

S2：用户选择充电状态，然后进行充电。使用者可以选择在某年某月某月末日某时将电动车充满，这样就可以让使用者在固定的时间得到一辆刚好充满电的电动车，在电费分时计价的情况下可以选择在电价较低的时间段充电，这样的充电花费更少，更为经济。

作为优选，所述步骤S1包括以下步骤：

S11：设置在电动车中的控制器设置尽快充满状态，过程如下：控制器控制电动车一直处于充电状态

S12：设置在电动车中的控制器设置定时充满状态，过程如下：读取使用者的输入的定时充满时间点，控制器根据电动车的剩余电量和电动车的电池容量计算电池充满所需的充满时间，计算开始充电时间点到定时充满时间的充电时间差，若充电时间差小于充满时间则开启尽快充满状态，否则，将充电时间差减去充满时间得到自由时间，然后开始充电，在遇到用电高峰时，控制器控制电动车停止充电，停止充电时间不超过自由时间；