[发明专利]一种汽车骨架用圆形钢管表面开孔加工设备有效

专利信息
申请号: 201910996986.5 申请日: 2019-10-19
公开(公告)号: CN110666211B 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 刘洋;王叮叮 申请(专利权)人: 刘洋
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06;B23Q5/22
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 陈永虔
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 骨架 圆形 钢管 表面 加工 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车骨架用圆形钢管表面开孔加工设备,包括加工框架(1),加工框架(1)的下端内壁上设置有固定组件(2),加工框架(1)上设置有执行装置(3),其特征在于,执行装置(3)包括安装在加工框架(1)上的升降组件(4),升降组件(4)的下端设置有钻孔机构(5);

所述升降组件(4)包括通过电机座安装在加工框架(1)上的驱动电机(41),驱动电机(41)的输出轴通过轴承贯穿加工框架(1),驱动电机(41)输出轴的下端安装在升降套管(42)上,升降套管(42)内通过螺纹方式连接有升降螺纹杆(43),升降螺纹杆(43)的下端安装在升降架(44)上,升降架(44)通过升降弹簧杆(45)连接在加工框架(1)上端的内壁上,升降架(44)呈U型结构,升降架(44)的下端设置有升降板(46),升降板(46)的中部开设有锁紧槽,升降板(46)的下端设置有压紧板(47);

所述钻孔机构(5)包括安装在升降组件(4)上的钻孔电机(51),钻孔电机(51)的输出轴上通过联轴器设置有钻孔管(52),钻孔管(52)的下端安装有钻杆(53),钻孔管(52)上均匀开设有进给槽,钻孔管(52)的内壁上固定有进给气缸(54),进给气缸(54)的顶端安装有进给杆(55),进给杆(55)安装于进给槽内,进给杆(55)上设置有法兰(56)与钻孔管(52)的外壁通过滑动配合方式相连,法兰(56)上套设有钻孔器(57)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车骨架用圆形钢管表面开孔加工设备,其特征在于:所述钻孔管(52)内壁的下侧设置有扣紧腔(521),扣紧腔(521)上对称设置有扣紧槽,扣紧腔(521)的内壁上设置有作业板(522),作业板(522)的上侧通过限位弹簧杆(523)安装有限位卡紧块(524),限位卡紧块(524)抵靠在执行扣紧架(525)上,执行扣紧架(525)通过销轴连接在扣紧槽内,执行扣紧架(525)通过扣紧弹簧与作业板(522)相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车骨架用圆形钢管表面开孔加工设备,其特征在于:所述加工框架(1)左右两端的内壁上通过销轴设置有锁紧板(11),锁紧板(11)与加工框架(1)的内壁之间连接有锁紧弹簧(12),锁紧板(11)上安装有呈圆弧状结构的橡胶垫(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车骨架用圆形钢管表面开孔加工设备,其特征在于:所述固定组件(2)包括设置在加工框架(1)内壁上的固定块(21),固定块(21)上设置有放置槽,放置槽与压紧板(47)之间相互配合运动,固定块(21)的左右两侧对称开设有固定腔体,固定块(21)上开设有与固定腔体连通的固定孔,固定孔内通过滑动方式设置有固定杆(22),固定杆(22)位于固定腔体内侧的一端为圆台结构,固定杆(22)与固定腔体的内壁之间套设有复位弹簧(23),固定杆(22)的另一端安装在固定抵紧架(24)上。

5.根据权利要求2所述的一种汽车骨架用圆形钢管表面开孔加工设备,其特征在于:所述限位卡紧块(524)为从上往下向钻孔管(52)方向倾斜结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车骨架用圆形钢管表面开孔加工设备,其特征在于:所述法兰(56)的下端设置有环形架(561),环形架(561)的内壁从上往下为向外倾斜结构。

7.根据权利要求6所述的一种汽车骨架用圆形钢管表面开孔加工设备,其特征在于:所述环形架(561)的下端通过滑动配合方式与定位弹簧杆(562)的上端相连,定位弹簧杆(562)的下端设置在定位圆弧架(563)上,定位圆弧架(563)的中部开设有圆孔,钻杆(53)位于圆孔的正上方。

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