[发明专利]一种模拟直升机主减速器故障的试验台在审
| 申请号： | 201910997544.2 | 申请日： | 2019-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN110793771A | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 廖会生;黄建萍;李新民;邓建军;刘正江;陈卫星;金小强;王江华;孙伟;熊天旸;陈垚锋 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | G01M13/026 | 分类号： | G01M13/026;G01M13/04;B64F5/60 |
| 代理公司： | 11008 中国航空专利中心 | 代理人： | 温慧娟 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动轴 主减速器 试验台 加速度传感器 扭矩传感器 负载电机 驱动电机 传动系统故障 滚动轴承外圈 直升机旋翼 齿轮裂纹 齿面磨损 滚动体 内圈 直升机 诊断 | ||
1.一种模拟直升机主减速器故障的试验台，其特征在于，包括：主减速器(3)、驱动电机(1)、扭矩传感器(4)、负载电机(6)、加速度传感器、第一传动轴(2)、第二传动轴连接(5)，其中，主减速器(3)和驱动电机(1)通过第一传动轴连接(2)；主减速器(3)和负载电机(6)通过第二传动轴连接(5)；扭矩传感器(4)设置在第二传动轴上(5)；加速度传感器设置在主减速器(3)的外壳上。
2.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，还包括试验台架(8)，其中，主减速器(3)、驱动电机(1)、扭矩传感器(4)、负载电机(6)、加速度传感器设置在试验台架(8)上。
3.根据权利要求2所述的试验台，其特征在于，试验台架上设置有多个T形槽，主减速器(3)、驱动电机(1)、扭矩传感器(4)、负载电机(6)、加速度传感器通过T形槽设置在试验台架(8)上。
4.根据权利要求2或3所述的试验台，其特征在于，还包括支座(7)，主减速器(3)、驱动电机(1)、扭矩传感器(4)、负载电机(6)、通过支座(7)设置在试验台架(8)上。
5.根据权利要求4所述的试验台，其特征在于，所述支座(7)为分段式支座。
6.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，主减速器(3)中设置有故障模拟件。
7.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，故障模拟件包括齿轮故障模拟件和轴承故障模拟件。
8.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，齿轮故障模拟件包括太阳轮、行星轮、内齿圈、外齿圈。
9.根据权利要求1所述的试验台，其特征在于，轴承故障模拟件包括轴承滚珠故障模拟件、轴承外圈故障模拟件、轴承内圈故障模拟件、轴承保持架故障模拟件。
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