[发明专利]数字化连续油管注入头有效
申请号: | 201910997658.7 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN110485951B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 张兴荣 | 申请(专利权)人: | 山东威盟石油机械有限公司 |
主分类号: | E21B19/22 | 分类号: | E21B19/22;E21B44/00 |
代理公司: | 北京格允知识产权代理有限公司 11609 | 代理人: | 张沫 |
地址: | 257237 山东省东营市东营综合保*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数字化 连续 油管 注入 | ||
1.数字化连续油管注入头,其特征在于,包括箱体(1)、液压马达(2)、夹持块(3)、过渡架(4)和调节部件(5),两个液压马达(2)架设在箱体(1)一侧,液压马达(2)上转动连接有链轮(21),夹持块(3)通过链条套接在链轮(21)外,过渡架(4)架设在箱体(1)顶部一侧,调节部件(5)架设在环形的链条中部,其中,
调节部件(5)包括螺纹杆(51)和定位垫(52),箱体(1)内固连有支撑架(13),螺纹杆(51)螺纹连接在支撑架(13)上,定位垫(52)转动连接在螺纹杆(51)一端,定位垫(52)端面上固连有限位板(14),限位板(14)与夹持块(3)抵接,以使夹持块(3)与连续油管抵接;定位垫(52)内固连有压力传感器(7),压力传感器(7)与限位板(14)抵接,压力传感器(7)与箱体(1)外的数据终端电性连接;
箱体(1)内架设有四组调节部件(5),其中两组调节部件(5)位于箱体(1)内下方,另两组调节部件(5)位于箱体(1)内上方,其中位于上方的两组调节部件(5)与箱体(1)的进管口间距大于下方两组调节部件(5)与箱体(1)的出管口间距;
过渡架(4)包括支架(41)和转轮(42),支架(41)为半环状结构,若干个转轮(42)沿支架(41)长度方向转动连接在支架(41)之间,支架(41)一端固连在箱体(1)顶部入管口一侧;
支架(41)与箱体(1)入管口相接处设置有校直机构,校直机构为两组在竖直方向间隔分布的导轮,所述导轮外径大于转轮(42)外径,所述导轮外圆面与箱体(1)入管口边相切;导向校直器(44)与箱体(1)入管口处设置有调节机构,调节机构为硬质合金轮,所述硬质合金轮与两个所述导轮间隙位于同一水平面上,所述硬质合金轮与油管抵接;所述硬质合金轮一侧设有液压缸或者螺杆;
在支架(41)上固连有载荷传感器(6),且所述载荷传感器(6)设置在所述支架(41)的最高点与所述支架(41)靠近箱体(1)入管口的一端之间的位置,载荷传感器(6)与所述数据终端电性连接。
2.根据权利要求1所述的数字化连续油管注入头,其特征在于,限位板(14)顶部固连有敞口板(15),敞口板(15)长度方向倾斜且向外伸展。
3.根据权利要求1所述的数字化连续油管注入头,其特征在于,两个液压马达(2)位于同一水平面且轴线方向平行,位于两个所述链条内侧的夹持块(3)水平抵接,夹持块(3)抵接面上开设有半环状的螺纹槽。
4.根据权利要求3所述的数字化连续油管注入头,其特征在于,夹持块(3)外转动连接有滚轮(34),滚轮(34)与限位板(14)抵接。
5.根据权利要求4所述的数字化连续油管注入头,其特征在于,支撑架(13)顶端固连有载重传感器(8),载重传感器(8)抵接在链轮(21)底部且与链轮(21)转动连接,载重传感器(8)与所述数据终端电性连接。
6.根据权利要求1所述的数字化连续油管注入头,其特征在于,箱体(1)底部的出管口一侧固连有红外摄像器(9),红外摄像器(9)与所述数据终端电性连接。
7.根据权利要求1所述的数字化连续油管注入头,其特征在于,所述数据终端外电性连接有黑匣子,所述黑匣子为集成电路存储器。
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