[发明专利]车辆用座椅有效
申请号: | 201910998928.6 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN111137190B | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 森和也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60N2/42 | 分类号: | B60N2/42;B60R22/12;B60R22/26 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 熊传芳;苏卉 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆用座椅,具备:
座椅座垫,支撑乘员的臀部;
左右一对侧框架,构成所述座椅座垫的骨架的一部分,在座椅宽度方向上隔开间隔地配置;
织带,具有沿着就座于所述座椅座垫的乘员的腰部在座椅宽度方向上架设的腰带部;
带扣,供所述织带插通的舌片卡合;
第一联杆托,在座椅侧视图中为大致L字状,具备以能够以座椅宽度方向为轴方向进行倾动的方式支撑于一个所述侧框架的被支撑部、从被支撑部向前方侧延伸的第一臂部、从被支撑部以随着靠近下方侧而向前方侧倾斜的方式延伸且被支撑部相反一侧的端部与所述织带的一侧的端部连接的第二臂部;
第二联杆托,在座椅侧视图中为大致L字状,具备以能够绕着与所述第一联杆托的倾动轴相同的轴进行倾动的方式支撑于另一个所述侧框架的被支撑部、从被支撑部向前方侧延伸的第一臂部、从被支撑部以随着靠近下方侧而向前方侧倾斜的方式延伸且被支撑部相反一侧的端部与所述带扣中的供所述舌片卡合的一侧相反的一侧连接的第二臂部,在车辆急减速时通过乘员的腰部牵拉所述腰带部,第二联杆托与所述第一联杆托一起以被支撑部处的倾动轴为中心向一侧进行倾动;及
限制部件,在座椅宽度方向上连接于所述第一联杆托的第一臂部的与被支撑部相反一侧的端部与所述第二联杆托的第一臂部的与被支撑部相反一侧的端部,通过该第一联杆托及该第二联杆托以被支撑部处的倾动轴为中心向一侧进行倾动而向座椅上方侧移动,来限制就座于所述座椅座垫的乘员向座椅前方侧的移动。
2.根据权利要求1所述的车辆用座椅,其中,
在座椅侧视图中,从所述第一联杆托的倾动轴到所述限制部件的距离和从所述第二联杆托的倾动轴到所述限制部件的距离被设定为分别比从所述第一联杆托的倾动轴到该第一联杆托中的所述织带所连接的部分为止的距离和从所述第二联杆托的倾动轴到该第二联杆托中的所述带扣所连接的部分为止的距离长。
3.根据权利要求1所述的车辆用座椅,其中,
还设有向使所述第一联杆托及所述第二联杆托向另一侧进行倾动的方向对该第一联杆托及该第二联杆托进行施力的施力部件。
4.根据权利要求2所述的车辆用座椅,其中,
还设有向使所述第一联杆托及所述第二联杆托向另一侧进行倾动的方向对该第一联杆托及该第二联杆托进行施力的施力部件。
5.根据权利要求1~4中的任一项所述的车辆用座椅,其中,
所述左右一对侧框架形成有供所述限制部件的一部分插通的长孔状的开口部,
所述限制部件沿着所述开口部的长度方向移动。
6.根据权利要求1~4中的任一项所述的车辆用座椅,其中,
所述第一联杆托和所述第二联杆托中的至少一方设有在车辆急减速时将所述腰带部向座椅下方侧拉入的腰带部拉入装置。
7.根据权利要求5所述的车辆用座椅,其中,
所述第一联杆托和所述第二联杆托中的至少一方设有在车辆急减速时将所述腰带部向座椅下方侧拉入的腰带部拉入装置。
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