[发明专利]轴承以及减速机在审

专利信息
申请号: 201910999352.5 申请日: 2019-10-21
公开(公告)号: CN111120518A 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 坪根太平;杉下健治 申请(专利权)人: 日本电产新宝株式会社
主分类号: F16C33/49 分类号: F16C33/49;F16C33/56;F16C33/66;F16H57/021;F16H57/08
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 杨贝贝;臧建明
地址: 日本京都府长冈京市神足*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 轴承 以及 减速
【权利要求书】:

1.一种轴承,其特征在于,包括:

圆筒状的内圈,将在前后方向上延长的旋转轴作为中心;

多个辊,配置在所述内圈的周围;以及

第一保持架及第二保持架,保持所述多个辊;

所述第一保持架具有:

圆环状的第一后方环,与所述多个辊相比位于后方;

圆环状的前方环,与所述多个辊相比位于前方;以及

多个第一柱状部,位在所述多个辊之间且在轴方向上延长,所述第一柱状部的后端部与所述第一后方环连接,所述第一柱状部的前端部与所述前方环连接;

所述第二保持架具有:

圆环状的第二后方环,与所述多个辊相比位于后方;以及

多个第二柱状部,位在所述多个辊之间且位在所述第一柱状部的径向内侧而在轴方向上延长,所述第二柱状部的后端部与所述第二后方环连接;

所述第二保持架包括含油树脂材料,所述第二柱状部具有:

中央部,与穿过所述多个辊的中心线的假想圆筒面重叠;

外侧部,与所述中央部相比位于径向外侧;以及

内侧部,与所述中央部相比位于径向内侧;且

所述外侧部包括:圆周方向的宽度比所述中央部宽的加宽部。

2.根据权利要求1所述的轴承,其特征在于,

所述内侧部的圆周方向的宽度与所述中央部的圆周方向的宽度相同、或比所述中央部的圆周方向的宽度小。

3.根据权利要求2所述的轴承,其特征在于,

所述内侧部的圆周方向的宽度,随着朝向径向内侧而逐渐地变窄。

4.根据权利要求2或3所述的轴承,其特征在于,

所述内侧部的圆周方向的两侧的侧面,在轴方向观察中为直线状。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的轴承,其特征在于,

所述外侧部的圆周方向的宽度,随着朝向径向外侧而逐渐地变宽。

6.根据权利要求4所述的轴承,其特征在于,

所述外侧部的圆周方向的宽度,随着朝向径向外侧而逐渐地变宽。

7.根据权利要求5所述的轴承,其特征在于,

在轴方向观察中,所述外侧部的圆周方向的两侧的侧面为沿着邻接的所述辊的表面的圆弧状。

8.根据权利要求6所述的轴承,其特征在于,

在轴方向观察中,所述外侧部的圆周方向的两侧的侧面为沿着邻接的所述辊的表面的圆弧状。

9.一种减速机,是将输入转速的旋转运动转换成比所述输入转速低的输出转速的旋转运动的减速机,其特征在于,包括:

如权利要求1至8中任一项所述的轴承。

10.根据权利要求9所述的减速机,其特征在于,包括:

输入旋转部,将朝前后延长的中心轴作为中心,以所述输入转速进行旋转;

圆板状的偏心部,与所述输入旋转部一同进行旋转,从所述中心轴至外周面为止的距离根据圆周方向的位置而不同;

所述轴承,位于所述偏心部的径向外侧;

外齿齿轮,位于所述轴承的径向外侧;

圆筒状的内齿齿轮,位于所述外齿齿轮的径向外侧,配置成与所述中心轴同轴;

多个传动销,穿过设置在所述外齿齿轮的多个贯穿孔而在轴方向上延长;以及

输出旋转部,固定在所述多个传动销,将所述中心轴作为中心而以所述输出转速进行旋转。

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