[发明专利]一种汽车空调电量检测分配的控制方法、计算机可读存储介质及汽车空调

说明书

本发明提供了一种汽车空调电量检测分配的控制方法、计算机可读存储介质及汽车空调，实时检测电池输入电压和输入电流,并计算电压变化率和电流变化率,依据输入电压判断电池电量状态,在不同的电池电量状态下依据电压变化率和电流变化率实时智能调节压缩机功率以及外风机转速。本发明通过电池运行的参数检测判断电池电量状态，利用新增的判断逻辑，就可以准确判断电池电量状态，并依据不同的状态智能分配电量，实现电量的智能分配以此达到延长空调续航时间和延长车载蓄电池寿命的目的。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，具体涉及一种汽车空调电量检测分配的控制方法、计算机可读存储介质及汽车空调。

背景技术

随着互联网的飞速发展，越来越多的人选择网上购物，导致物流行业呈现多元化发展，物流大卡车的需求日益激增，总所周知大卡车上的空调驻车使用必须要将发动机打火才能使用，这样不仅仅耗油而且发动机怠速导致的燃油燃烧不充分会使得发动机大量积碳大大减少发动机使用寿命，同时这种方式排出的尾气会加重环境污染。 基于此种情况开发一款驻车空调，采用车载蓄电池供电，使用时不需要发动机打火，但是车载蓄电池容量有限，如何高效利用车载蓄电池提高驻车空调的续航时间显得格外重要。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提出一种汽车空调电量检测分配的控制方法，通过对电池电量的实时监控实现对电量的智能分配提高驻车空调的续航能力以及车载蓄电池的寿命。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种汽车空调电量检测分配的控制方法，实时检测电池输入电压和输入电流,并计算电压变化率和电流变化率,依据输入电压判断电池电量状态,在不同的电池电量状态下依据电压变化率和电流变化率实时智能调节压缩机功率以及外风机转速。通过电池运行的参数检测判断电池电量状态，利用新增的判断逻辑，就可以准确判断电池电量状态，并依据不同的状态智能分配电量，实现电量的智能分配以此达到延长空调续航时间和延长车载蓄电池寿命的目的。

进一步的，所述通过依据输入电压判断电池电量状态具体为：通过检测检测电池输入电压U，若U1≤U≤U2，则判断电池处于电量不足状态，空调不启动运行且系统发出充电提醒，其中U1、U2均为预设电压值。通过对输入电压进行电池电量的初判断，然后再依据初判断的状态结果进行深入的计算分析，当判断为电量不足时，不允许空调启动，防止电池过度放电造成电池的损坏，同时通知用户充电避免需要使用时没电可用的情况发生，保证了空调可以有效稳定运行。

进一步的，所述通过依据输入电压判断电池电量状态具体为：通过检测检测电池输入电压U，若U2＜U≤U3，则判断电池处于缺电状态，通过进一步计算分析输入电压变化率δU和输入电流δI调整压缩机功率以及外风机转速，其中U3为预设电压值。通过对输入电压进行电池电量的初判断，然后再依据初判断的状态结果进行电压和电流变化率的深入计算分析，依据分析结果进行负载的调整，提高电池的续航时间，延长电池的使用寿命。

进一步的，所述通过进一步计算分析输入电压变化率δU和输入电流δI调整压缩机功率以及外风机转速具体为：若δU≥-A且δI＜B，调节压缩机运行下限频率F0，外风机运行下限转速N0，其中F0和N0均为预设值。当电池处于缺电状态下，且δU≥-A且δI＜B时，达标空调运行状态进行极限工作模式，电量需要优先分配给压缩机保证压缩机的运行下限频率，降低外风机转速，保证空调以极限模式运行更长的时间。

进一步的，所述通过进一步计算分析输入电压变化率δU和输入电流δI调整压缩机功率以及外风机转速具体为：若δU＜-A或者δI＞B ，空调停止运行。当电池处于缺电状态下，且δU＜-A或者δI＞B时，代表电池电量不足，需要停止空调运行，防止电池过度放电。