[发明专利]带自适应消梢涡装置的变径船用螺旋桨及其消梢涡方法在审
申请号: | 201911000194.4 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN110733622A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 吕明;马金亮;田晓庆;潘华辰;聂欣;刘海强;朱泽飞;王雄东;秦剑 | 申请(专利权)人: | 杭州电子科技大学 |
主分类号: | B63H1/28 | 分类号: | B63H1/28 |
代理公司: | 33240 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 黄前泽 |
地址: | 310018 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船轴 不完全齿轮 船用螺旋桨 同步带轮 中空 变径 桨叶 翼轮 啮合 固定带轮 直齿齿条 密封膜 同步带 推拉杆 自适应 螺旋桨尾流 固定密封 桨叶转动 固定的 桨叶叶 叶梢处 穿出 铰接 内壁 通槽 叶梢 转轴 转动 平行 | ||
1.带自适应消梢涡装置的变径船用螺旋桨,包括带消涡翼桨叶装置,其特征在于:还包括翼片自适应角度调节装置;所述的带消涡翼桨叶装置包括桨叶、消涡翼轮、消涡翼和密封膜;消涡翼的翼根固定在消涡翼轮上;所述的翼片自适应角度调节装置包括船轴推拉杆、直齿齿条、桨叶叶脚、固定带轮、同步带和同步带轮;所述的船轴推拉杆同轴设置在中空船轴内;船轴推拉杆上固定有沿船轴推拉杆周向均布的n个直齿齿条,n=3或4;直齿齿条的布置方向与船轴推拉杆布置方向平行;中空船轴的侧壁开设有沿船轴推拉杆周向均布的n个通孔;所述的桨叶叶脚包括固定在一起的密封球和不完全齿轮,密封球的球心位于不完全齿轮的中心轴线所在直线上;桨叶叶脚共有n个,每个桨叶叶脚的密封球置于一个通孔内,且密封球与通孔之间设有密封环;n个桨叶叶脚的不完全齿轮与n个直齿齿条分别啮合;n个桨叶叶脚的密封球顶部与n个桨叶分别固定;所述密封球的底部开设有固定带轮安置槽;所述的桨叶开设有通槽,通槽位于叶梢的那端侧壁开设有消涡翼摆动槽口;每个桨叶的通槽位于叶根的那端与对应位置桨叶叶脚的固定带轮安置槽连通;每个桨叶叶脚的密封球与设置在该密封球外部且中心轴线延长线经过该密封球球心的一根转轴一构成转动副,所有转轴一均固定在中空船轴的内壁上;每个桨叶叶脚的密封球内设有一个固定带轮;每个固定带轮与一个固定支架一端固定,所有固定支架另一端均固定在中空船轴的内壁上;每个固定带轮的中心轴线与对应位置桨叶叶脚上的转轴一同轴设置;每个桨叶的通槽内位于叶梢那端固定有一根转轴二,每根转轴二上固定一个同步带轮;每个同步带轮与一个消涡翼轮同轴粘合,且每个固定带轮与一个同步带轮通过置于对应通槽内的同步带连接;固定带轮与同步带轮的传动比为1;桨叶的通槽位于叶梢那端的端口和消涡翼摆动槽口处粘附有密封膜;固定在消涡翼轮上的消涡翼翼尾穿出密封膜上开设的过孔;消涡翼的布置方向与船轴推拉杆布置方向平行。
2.根据权利要求1所述带自适应消梢涡装置的变径船用螺旋桨,其特征在于:所述的船轴推拉杆与位于船舶动力舱内的液压变径活塞固定。
3.根据权利要求1所述带自适应消梢涡装置的变径船用螺旋桨,其特征在于:所述中空船轴的头部和尾部均密封设置。
4.根据权利要求1所述带自适应消梢涡装置的变径船用螺旋桨,其特征在于:所述密封膜的过孔边沿厚度大于其余部分厚度。
5.根据权利要求1所述带自适应消梢涡装置的变径船用螺旋桨,其特征在于:所述消涡翼的翼根粗、翼尾细。
6.根据权利要求1至5中任一项所述带自适应消梢涡装置的变径船用螺旋桨的消梢涡方法,其特征在于:该方法具体如下:
船舶动力舱内的液压变径活塞驱动中空船轴内的船轴推拉杆沿着中空船轴做轴向直线运动,n个桨叶叶脚的不完全齿轮与船轴推拉杆上的n个直齿齿条分别啮合,n个桨叶叶脚的不完全齿轮同步转动;设桨叶叶脚的不完全齿轮随直齿齿条移动而转动角度α,则桨叶叶脚带动与之固定的桨叶同步转动相同角度α;由于位于桨叶叶脚内部的固定带轮相对中空船轴保持不动,在桨叶转动时,同步带带动位于桨叶叶梢处的同步带轮和消涡翼轮同步绕转轴二做与桨叶反向的转动;由于固定带轮与同步带轮的传动比为1,因此同步带轮和消涡翼轮反向转动的角度αr与桨叶转动的角度α相等,从而使得消涡翼轮上固定的消涡翼始终与中空船轴轴线保持平行,不管船轴推拉杆沿着中空船轴轴向直线运动多少距离以及朝船头还是朝船尾直线运动,消涡翼始终沿螺旋桨推进方向。
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