[发明专利]一种辅助转向控制系统及起重机在审
| 申请号： | 201911000704.8 | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN110745182A | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 王圣磊;禹阳华;黎晓强 | 申请（专利权）人： | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D5/18;B62D5/30;B66C9/04;B66C9/14 |
| 代理公司： | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 严诚 |
| 地址： | 410000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向油缸 油路 辅助转向 控制系统 通断阀 起重机 转向轮 转向助力系统 断开状态 连通状态 卸荷状态 油路连通 超压 断开 吸空 | ||
1.一种辅助转向控制系统，其特征在于，包括第一转向油缸、第二转向油缸、第一油路、第二油路以及通断阀，所述第一转向油缸用于控制第一转向轮，所述第二转向油缸用于控制第二转向轮，所述第一油路用于控制所述第一转向油缸和所述第二转向油缸，所述第二油路用于控制所述第一转向油缸和所述第二转向油缸，所述通断阀设置于所述第一油路与所述第二油路之间，当所述通断阀处于断开状态时，所述第一油路与所述第二油路断开，所述第一转向油缸和所述第二转向油缸处于建压状态，当所述通断阀处于连通状态时，所述第一油路与所述第二油路连通，所述第一转向油缸和所述第二转向油缸处于卸荷状态。
2.根据权利要求1所述的辅助转向控制系统，其特征在于，还包括比例换向阀，所述比例换向阀的进油口和回油口分别与液压泵和油箱连通，所述比例换向阀的一工作油口与所述第一油路连通、另一工作油口与所述第二油路连通。
3.根据权利要求2所述的辅助转向控制系统，其特征在于，所述第一油路与所述第一转向油缸的无杆腔和所述第二转向油缸的有杆腔连通，所述第二油路与所述第一转向油缸的有杆腔和所述第二转向油缸的无杆腔连通。
4.根据权利要求3所述的辅助转向控制系统，其特征在于，所述第一转向油缸的有杆腔和所述第二转向油缸的有杆腔面积相等，且所述第一转向油缸的无杆腔和所述第二转向油缸的无杆腔面积相等。
5.根据权利要求1所述的辅助转向控制系统，其特征在于，所述通断阀为二位二通阀。
6.根据权利要求1所述的辅助转向控制系统，其特征在于，所述通断阀为电磁阀、液控阀或气动阀。
7.根据权利要求2所述的辅助转向控制系统，其特征在于，所述比例换向阀为三位四通阀。
8.根据权利要求2所述的辅助转向控制系统，其特征在于，所述比例换向阀为电磁阀、液控阀或气动阀。
9.一种起重机，其特征在于，包括如权利要求1-8中任意一项所述的辅助转向控制系统。
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