[发明专利]船舶的气试装置及其对停靠码头的船舶进行气试的方法

说明书

本申请提供船舶的气试装置及其对停靠码头的船舶进行气试的方法。船舶的气试装置用于对停靠码头的船舶进行气试，气试装置包括液氮槽车和液化天然气槽车。液氮槽车，连接至船舶的液化天然气货舱，用于将液氮槽车中的液氮注入至液化天然气货舱中，测试液化天然气货舱耐超低温性能；液化天然气槽车，连接至船舶的用气组件，用于将液化天然气槽车中的天然气供给用气组件，以便用气组件利用天然气作为燃料在岸边进行气体试验。通过本申请的气试装置及气试方法使用较少的时间和液化天然气就可以完成船舶的气体试验，降低成本。

技术领域

本申请涉及船的测试技术领域，特别是涉及船舶的气试装置及其对停靠码头的船舶进行气试的方法。

背景技术

随着社会的发展和进步，能源结构的调整，清洁能源的需求也越来越大，LNG(液化天然气，Liquefied Natural Gas)作为“清洁能源”备受重视。随着LNG接收站、LNG卫星站的快速增加，沿海LNG运输需求也随之出现。要实现LNG近海和沿海范围内的物流运输，需要有LNG船，适合于沿海、近海乃至内河范围内的LNG运输，可为大型接收站的LNG中转、海上油田伴生气的回收、海上LNG的驳运等服务。LNG运输船的运输及LNG浮式装置需求在航运市场扮演越来越重要的角色。

鉴于LNG的低温、低密度、易气化、易燃爆等特性及对LNG船的设计建造要求很高，气试(气体试验)工作就是船舶交付过程中一项至关重要的大事，亦是对LNG船建造质量和适合实际低温装载条件的重要检验程序。通常讲整个气试过程包括货舱及管系干燥惰化、预冷，气体置换、LNG部分装载，设备调试与检验，LNG回卸等几个方面步骤，工艺复杂，花费很长的时间和LNG资源，成本高。

发明内容

本申请提供船舶的气试装置及其对停靠码头的船舶进行气试的方法，以通过气试装置使用较少的时间和LNG来完成船舶的气体试验，降低成本。

为达到上述目的，本申请提供一种船舶的气试装置，该装置用于对停靠码头的船舶进行气试，气试装置包括液氮槽车和LNG槽车。

液氮槽车，连接至船舶的LNG货舱，用于将液氮槽车中的液氮注入至LNG货舱中，测试LNG货舱的耐超低温性能；

LNG槽车，连接至船舶的用气组件，用于将LNG槽车中的天然气供给用气组件，以便用气组件利用天然气为燃料在岸边进行气体试验。

为达到上述目的，本申请提供一种气试装置对停靠码头的船舶进行气试的方法，气试装置包括液氮槽车和LNG槽车，该气试的方法包括：将液氮槽车内的液氮注入到船舶的LNG货舱中，测试LNG货舱的耐超低温性能；将岸上的LNG槽车中的天然气供给船舶的除推进设备以外的用气设备，以便除推进设备以外的用气设备利用天然气为燃料在岸边进行气体试验。

相比于现有技术，本申请的气试装置包括液氮槽车和LNG槽车，液氮槽车与船舶的LNG货舱相连，用于测试LNG货舱的耐超低温性能，LNG槽车与船舶的用气组件相连，这样用气组件可以利用天然气作为燃料直接在岸边进行气体试验，可以不需要通过海上测试船舶内设备的性能，节约时间，从而可以不需要通过LNG货舱存储LNG，现取现用，从而可以通过气试装置使用较少的时间和LNG来完成船舶的气体试验，降低成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式中的技术方案，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施方式，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请船舶的气试装置一实施方式的结构示意图；

图2是本申请气试装置对停靠码头的船舶进行气试的方法另一实施方式的流程示意图；

图3是本申请气试装置对停靠码头的船舶进行气试的方法一实施方式的流程示意图。

具体实施方式