[发明专利]分仓式货车车厢自卸料结构

权利要求书

1.分仓式货车车厢自卸料结构，其特征在于：包括弯折推板机构、密封软带（9）；

所述弯折推板机构，对称设置在车厢内腔（7）中，每一对称侧均包括铰接的底推板（3）和侧推板（4），底推板（3）和侧推板（4）为车厢壁的一部分，收缩时侧推板（4）之间贴紧且底推板（3）贴近车厢底平面从而形成大空间，展开时底推板（3）外边侧向伸出车厢外从而防止物料堆积在车轮处；

所述密封软带（9），设置在弯折推板机构铰接处的间隙位置，防止物料泄漏。

2.根据权利要求1所述的分仓式货车车厢自卸料结构，其特征在于：还包括门推杆（12），设置在底推板（3）和车厢的侧门（16）之间，弯折推板机构展开时通过底推板（3）自动将侧门（16）顶开。

3.根据权利要求2所述的分仓式货车车厢自卸料结构，其特征在于：所述的门推杆（12）为能调节的伸缩杆。

4.根据权利要求2所述的分仓式货车车厢自卸料结构，其特征在于：所述的货车包括车架（18），车架（18）上固定有底横梁（19），底横梁（19）上在车厢底平面的两边位置设置有滚轮（1），底推板（3）沿侧向伸出时其底面在滚轮（1）上滑动。

5.根据权利要求4所述的分仓式货车车厢自卸料结构，其特征在于：所述的底推板（3）的底面设有支撑滑轨（20），滚轮（1）沿支撑滑轨（20）滚动，防止底推板（3）沿车前后方向产生位置偏移。

6.根据权利要求5所述的分仓式货车车厢自卸料结构，其特征在于：所述的弯折推板机构由设置在其底部与底横梁（19）之间的伸缩式液压油缸（13）实现伸缩、展开。

7.根据权利要求6所述的分仓式货车车厢自卸料结构，其特征在于：所述的车厢内腔（7）的上部设置有起支撑作用的支撑吊架（6），侧推板（4）的上端铰接在支撑吊架（6）上。

8.根据权利要求1~7任意一项所述的分仓式货车车厢自卸料结构，其特征在于：所述的车厢沿前后方向设置有多节料厢（21），每节料厢（21）中均设置有自卸料结构，且每节料厢（21）被弯折推板机构分割成左右两个容积仓（22）。

9.根据权利要求8所述的分仓式货车车厢自卸料结构，其特征在于：所述的车厢经隔板（24）分成前后两节料厢（21）；

在与节料厢（21）前后壁产生相对滑动的底推板（3）和侧推板（4）的接触面上均固定有柔性密封条。

10.根据权利要求9所述的分仓式货车车厢自卸料结构，其特征在于：所述的支撑吊架（6）、隔板（24）的上端面均设置有防止物料堆积的角形分料梁（25），角形分料梁（25）的角度大于45°。