[发明专利]一种海损船修复方法

权利要求书

1.一种海损船修复方法，其特征在于，包括以下步骤：

(a)确定船体海损区域，获取通过所述船体海损区域的若干肋位以及围绕所述船体海损区域的焊缝线；

(b)在每一所述肋位对应的未海损的船体外表面选取若干第一测量点，并且沿所述焊缝线选取若干第二测量点；

(c)建立以船体头尾方向、船体宽度方向和船体高度方向为坐标轴的三维坐标系，获取所述第一测量点和所述第二测量点在所述三维坐标系的坐标；

(d)通过同一所述肋位的所述第一测量点的坐标作出第一型线并通过所述第二测量点的坐标的连线作出第二型线，通过若干所述第一型线和所述第二型线作出海损修复型线图；

(e)利用海损修复型线图制作用于修复海损区域的船体替换部分，使用所述船体替换部分对所述船体海损区域进行修复。

2.根据权利要求1所述的一种海损船修复方法，其特征在于：通过若干所述第一型线和所述第二型线作出海损修复型线图后，通过型值表获取参考型线图，依据所述参考型线图对所述海损修复型线图进行对比修正，对于同一所述肋位处，若所述第一型线与所述参考型线图中的型线的偏差在预设偏差范围内，则采用所述参考型线图中的型线作出海损修复型线图；若所述第一型线与所述参考型线图中的型线的偏差超出预设偏差范围，则采用位于所述第一型线与所述参考型线图中的型线之间的型线作出海损修复型线图。

3.根据权利要求1至2任一项所述的一种海损船修复方法，其特征在于：通过同一所述肋位的所述第一测量点的坐标作出第一型线的步骤后，对所述第一型线进行光顺处理。

4.根据权利要求1所述的一种海损船修复方法，其特征在于：获取所述船体海损区域的若干肋位的步骤包括：获取通过所述船体海损区域的若干肋位以及不通过所述船体海损区域而位于所述船体海损区域附近的若干肋位。

5.根据权利要求1所述的一种海损船修复方法，其特征在于：在每一所述肋位对应的未海损的船体外表面选取若干第一测量点的步骤中，同一所述肋位的相邻所述第一测量点之间的间隔在500mm以内。

6.根据权利要求1所述的一种海损船修复方法，其特征在于：在沿所述焊缝线选取若干第二测量点的步骤中，沿所述船体头尾方向的所述焊缝线选取若干所述第二测量点。

7.根据权利要求1所述的一种海损船修复方法，其特征在于：在获取所述第一测量点和所述第二测量点在所述三维坐标系的坐标的步骤中，通过全站仪获得所述第一测量点和所述第二测量点的坐标。

8.根据权利要求1所述的一种海损船修复方法，其特征在于：在获取所述第一测量点和所述第二测量点在所述三维坐标系的坐标的步骤后，将所述船体移出船坞；在利用海损修复型线图制作用于修复海损区域的船体替换部分的步骤后，将所述船体移回船坞。

9.根据权利要求1所述的一种海损船修复方法，其特征在于：在利用海损修复型线图制作用于修复海损区域的船体替换部分的步骤中，将所述船体替换部分沿所述船体首尾方向分为若干分段并分别制造；使用所述船体替换部分对所述船体海损区域进行修复的步骤中，使用所述分段以从船体首尾向船体中部的顺序逐个对所述船体海损区域进行修复。

10.根据权利要求9所述的一种海损船修复方法，其特征在于：使用所述分段以从船体首尾向船体中部的顺序逐个对所述船体海损区域进行修复的步骤中，当任一所述分段中包含艏尖舱底部区域或艉尖舱底部时，先使用所述包含艏尖舱底部区域或艉尖舱底部的分段对所述船体海损区域进行修复。