[发明专利]车龙头及具有其的车辆

说明书

本发明提供了一种车龙头及具有其的车辆，车龙头包括：横杆；把手，可活动地设置在横杆上，以使把手具有打开位置和折叠位置；第一限位件，可活动地设置在横杆上，第一限位件具有限位位置和避让位置，当第一限位件处于限位位置时，第一限位件的至少部分与把手抵接以限制把手的运动；当第一限位件处于避让位置时，第一限位件避让把手以使把手可活动地设置在横杆上；驱动组件，驱动组件的至少部分可活动地设置在横杆上，驱动组件的至少部分与第一限位件连接，以通过驱动组件带动第一限位件运动至避让位置。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中不便于对车龙头进行折叠的技术问题。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种车龙头及具有其的车辆。

背景技术

目前，由于电动滑板车的骑行舒适性较高且便于携带，因而电动滑板车在城市应用领域有更大的作用。对于能实现折叠的电动滑板车而言，能够进一步提高便携性，因而具有更广大的市场。

然而，市面上能实现折叠的电动滑板车较少，尤其是对于车龙头折叠这种电动车而言。且现有的能实现车龙头折叠的电动滑板车，折叠过程麻烦，折叠机构易发生晃动，在骑行舒适性和体验上均不能够满足大众的需求。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车龙头及具有其的车辆，以解决现有技术中不便于对车龙头进行折叠的技术问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种车龙头，包括：横杆；把手，可活动地设置在横杆上，以使把手具有打开位置和折叠位置，当把手处于打开位置时，把手用于为用户提供支撑；当把手处于折叠位置时，把手收起以减小占用体积；第一限位件，可活动地设置在横杆上，第一限位件具有限位位置和避让位置，当第一限位件处于限位位置时，第一限位件的至少部分与把手抵接以限制把手的运动；当第一限位件处于避让位置时，第一限位件避让把手以使把手可活动地设置在横杆上；驱动组件，驱动组件的至少部分可活动地设置在横杆上，驱动组件的至少部分与第一限位件连接，以通过驱动组件带动第一限位件运动至避让位置。

进一步地，把手为两个，两个把手分别设置在横杆的两端，第一限位件为两个，两个第一限位件分别与两个把手一一对应的设置，各个第一限位件设置在与相应的把手的对应位置处，两个第一限位件均与驱动组件的至少部分连接，以通过驱动组件带动两个第一限位件同时运动至避让位置。

进一步地，第一限位件可移动地设置在横杆上，把手上设置有限位孔；当第一限位件处于限位位置时，第一限位件插设在限位孔内；当第一限位件处于避让位置时，第一限位件与限位孔脱离。

进一步地，驱动组件包括：第一驱动件，可活动地设置在横杆上，第一驱动件与第一限位件的至少部分抵接，以通过第一驱动件带动第一限位件由限位位置运动至避让位置。

进一步地，第一驱动件可移动地设置在横杆上，第一驱动件具有驱动斜面，第一限位件包括第一限位主体和第一限位凸起，第一限位凸起突出于第一限位主体设置，以通过驱动斜面与第一限位凸起的抵接带动第一限位件运动。

进一步地，第一驱动件具有引导槽，引导槽延伸至驱动斜面，第一限位主体的至少部分位于引导槽内。

进一步地，驱动组件还包括：第二驱动件，可转动地设置在横杆上，第二驱动件与第一驱动件连接，以在第二驱动件的作用下带动第一驱动件移动。

进一步地，车龙头还包括立杆组件，立杆组件与横杆连接；驱动组件还包括：第二驱动件，可转动地设置在立杆组件上，第二驱动件与第一驱动件连接，以在第二驱动件的作用下带动第一驱动件移动。

进一步地，把手上设置有第一贴合面，横杆上设置有第二贴合面，第一贴合面用于与第二贴合面贴合，第一贴合面具有第一贴合位置和第二贴合位置；当把手处于打开位置时，第一贴合面处于第一贴合位置；在把手由打开位置运动至折叠位置的过程中，第一贴合面由第一贴合位置旋转预定角度后到达第二贴合位置。