[发明专利]一种机车多参数复合火灾报警控制方法及系统有效
申请号: | 201911002534.7 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN110728820B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 侯家成;张越;王明泽;宋志成;王佳文;张敬韬 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车研究所有限公司 |
主分类号: | G08B17/06 | 分类号: | G08B17/06;G08B17/10;G08B17/12 |
代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 涂文诗;邓珂 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 参数 复合 火灾 报警 控制 方法 系统 | ||
1.一种机车多参数复合火灾报警控制方法,其特征在于,包括:
S1、通过火灾探测单元实时采集机车环境中的火灾探测数据;所述火灾探测单元至少包括:烟感/温感混合火灾探测器、红外紫外火焰探测器;
S2、通过火灾报警控制单元完成基于所设定的多参数复合火灾报警控制策略动态调节火灾探测单元的火灾报警阈值;
S3、并通过所述火灾报警控制单元完成在判断当前机车环境发生火灾灾情时下发控制命令控制灭火执行单元进行灭火输出动作;所述多参数复合火灾报警控制策略包括:S21、计算当前机车正常工作环境下温度模拟量基准值;S22、设定正常工作环境下温度模拟量值允许浮动的上限值为Xlim以及初始基准值Xbase;S23、获取若干环境温度采样值并计算各所述环境温度采样值对应的平均值Xavg;S24、计算平均值Xavg与环境温度采样值中最小值Xmin之间的差值的绝对值Xabs;S25、判断绝对值Xabs是否不大于当前所设定的正常工作环境下温度模拟量值允许浮动的上限值,是则将平均值Xavg设定为当前机车正常工作环境下温度模拟量基准值;否则初始基准值Xbase保持不变;S26、获取当前机车工作环境下温度模拟量值数据组,并实时判断所述数据组内各采样数据是否为连续递增量,且大于当前基准值;是则确定当前机车工作环境下温度存在异常;否则重新获取下一组当前机车工作环境下温度模拟量值数据组重复判断该数据组内各采样数据是否为连续递增量并进行报警,以完成对当前机车工作环境下温度存在异常的判断报警过程;S27、重复步骤S21-S25,判断当前机车工作环境下烟雾模拟量值数据组是否为连续递增量并进行报警,完成对当前机车工作环境下烟雾值是否存在异常的判断报警过程;S28、在接收到火焰探测器报警信号后,进行报警信号延时记录处理,所述报警信号延时记录处理包括第一次接收到火焰探测器报警信号后延时一定时间t2后判断在延时时间t2秒内,是否再次接收到火焰探测器报警信号,是则确定火焰探测器报警信号为真实报警信号;S29、判断是否当前机车工作环境下,同时存在温度报警信号、烟雾报警信号和火焰报警信号,是则判断当前机车环境发生火灾灾情,并进行灭火输出动作。
2.根据权利要求1所述的机车多参数复合火灾报警控制方法,其特征在于,所述火灾探测单元与火灾报警控制单元之间采用二总线通信形式进行通信且所述火灾报警控制单元包括控制器和人机交互单元。
3.根据权利要求1所述的机车多参数复合火灾报警控制方法,其特征在于,所述灭火执行单元包括存储灭火剂的容器以及受控于火灾报警控制单元并执行灭火动作的开关元件。
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