[发明专利]一种混合动力动车组火灾防控系统在审

专利信息
申请号: 201911002543.6 申请日: 2019-10-21
公开(公告)号: CN110639143A 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 陈广泰;付尧;李争;张越;刘正元;于志航;刘爱群;张敬韬 申请(专利权)人: 中车大连机车研究所有限公司
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C37/36;G08B17/06
代理公司: 21242 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 杨威;张海燕
地址: 116000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 动车组 混合动力 火灾抑制 冷却降温 采集单元 防控系统 火焰探测 明火 发送 火灾 动力电池 动力系统 分级保护 冷却指令 温度判断 动力包 灭火 采集 指令
【权利要求书】:

1.一种混合动力动车组火灾防控系统,其特征在于,包括:

采集单元、冷却降温单元、火灾抑制单元和执行器;

所述采集单元,用于采集混合动力动车组的实时温度和火焰探测;

所述冷却降温单元,用于根据所述实时温度判断所述混合动力动车组是否需要冷却降温,若是,则向执行器发送冷却指令;

所述火灾抑制单元,用于根据所述实时火焰探测判断所述混合动力动车组是否需要火灾抑制,若是,则向执行器发送灭火指令。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:

报警单元,用于接收所述火灾抑制单元发送的火灾报警信号,进行火灾报警。

3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述冷却降温单元具体用于:

采用公式

T保护=T失控-5℃

计算保护温度,若实时温度大于所述保护温度,则向冷却钢瓶发送启动信号,其中,所述T保护为保护温度,所述T失控为失控温度。

4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述冷却降温单元还具体用于:

根据实时温度对应的时间计算实时温度的变化率;

判断所述变化率是否大于阈值,若是,则向报警单元发送通信故障信号,进行故障报警。

5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述火灾抑制单元还用于:

在向执行器发送灭火指令之前,向执行器发送关闭入风风机指令,阈值时间后向执行器发送关闭出风风机指令。

6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:

采集优化单元,用于通过采集单元的安装位置采用虚拟相机方式,根据监测火焰的面积对采集单元的位置进行调整。

7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述采集单元包括:温度传感器、烟温复合探测器和火焰探测器。

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