[发明专利]一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构在审
| 申请号： | 201911004342.X | 申请日： | 2019-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN110588679A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 吴振乾;邓茂光;栗绍毅;张海洋;姚尧;王富强;岳天军;陈传彬;王毅;隆孝军 | 申请（专利权）人： | 中车资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/04 | 分类号： | B61C17/04;B61D27/00 |
| 代理公司： | 51214 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 管高峰 |
| 地址： | 641301 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 右风道 左风道 右上风道 左上风道 出风口 可调出风栅 风道结构 对接孔 分散式 隔断仓 司机室 风口 调出 供风 静压 连通 调车机车 内部设置 舒适度 空调 司机 | ||
1.一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构，其特征在于，包括置于司机室顶部的左上风道和右上风道，所述左上风道设置有空调出风口的对接孔一，且所述左上风道与所述左风道连通；所述右上风道设置有空调出风口的对接孔二，所述右上风道与所述右风道连通；所述左风道底部和右风道底部设置有若干出风口，所述左风道内部和右风道内部设置有静压隔断仓，一个所述静压隔断仓设置在1-4个所述出风口处，若干所述出风口处设置有若干可调出风栅，所述可调出风栅置于所述左风道底部和所述右风道底部。
2.根据权利要求1所述的一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构，其特征在于，所述左风道底部和所述右风道底部还分别设置有不少于两个的不可调节出风栅。
3.根据权利要求2所述的一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构，其特征在于，所述左风道底部的不可调出风栅远离左上风道端设置，所述右风道底部的不可调出风栅远离右上风道端。
4.根据权利要求2或3所述的一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构，其特征在于，所述左风道上设置的可调出风栅与所述右风道上设置的可调出风栅的数量相同，所述左风道上设置的不可调出风栅与所述右风道上设置的不可调出风栅的数量相同。
5.根据权利要求4所述的一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构，其特征在于，所述左风道上设置的不可调节出风栅为两个，所述右风道上设置的不可调节出风栅为两个。
6.根据权利要求4所述的一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构，其特征在于，所述左风道上设置的可调节出风栅为六个，所述右风道上设置的可调节出风栅为六个。
7.根据权利要求1所述的一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构，其特征在于，一个所述静压隔断仓设置在2个所述出风口处。
8.根据权利要求1所述的一种调车机车司机室空调分散式供风风道结构，其特征在于，所述可调出风栅包括外壳，所述外壳底部设置有风栅开口处，所述外壳内设置有内壳，所述内壳可相对于与外壳旋转，所述内壳内壁上对称设置有栅叶旋转机构，两个所述栅叶旋转机构之间铰接设置若干风栅叶，若干所述风栅叶悬挂于风栅开口处，所述风栅叶还与联动机构连接，所述联动机构置于所述内壳底部。
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