[发明专利]一种铰接式高地板有轨电车侧墙结构在审
申请号: | 201911004888.5 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN110667619A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 向俊龙;黄鹏;王晶晶;毕海涛;刘威;陈晨 | 申请(专利权)人: | 中铁轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | B61D17/08 | 分类号: | B61D17/08 |
代理公司: | 32235 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘振龙 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧墙 侧窗 大弧形 垂向 中空铝型材 立柱 大弧形结构 侧墙结构 车顶边梁 承载能力 第一模块 横向中空 横向组合 直接焊接 高地板 铰接式 铝型材 上端面 拼焊 轻质 焊接 乘客 观光 视野 | ||
1.一种铰接式高地板有轨电车侧墙结构,包括侧墙本体、和安装在所述侧墙本体上的若干立柱,所述侧墙本体是采用横向中空铝型材、垂向中空铝型材拼焊而成的,其特征在于,所述侧墙本体包括:第一模块、第二模块和第三模块,所述第二模块、第三模块上开设有侧窗区,所述侧窗区的上部呈大弧形,所述大弧形的半径为90mm。
2.根据权利要求1所述的铰接式高地板有轨电车侧墙结构,其特征在于,所述第一模块的前端焊接有司机室连接立柱、后端焊接有前门第一立柱。
3.根据权利要求2所述的铰接式高地板有轨电车侧墙结构,其特征在于,所述第二模块的前端焊接有前门第二立柱、后端焊接有后门第一立柱,所述第二模块上的侧窗区焊接有第一窗立柱、第二窗立柱、第一底筋、第三窗立柱、第四窗立柱和第二底筋,所述第一底筋位于所述第一窗立柱和第二窗立柱之间并与所述第一窗立柱和第二窗立柱构成第一侧窗区,所述第二底筋位于所述第三窗立柱和第四窗立柱之间并与所述第三窗立柱和第四窗立柱构成第二侧窗区。
4.根据权利要求3所述的铰接式高地板有轨电车侧墙结构,其特征在于,所述第三模块的前端焊接有后门第二立柱、后端焊接有端墙连接立柱,所述第三模块上的侧窗区焊接有第五窗立柱、第六窗立柱和第三底筋,所述第三底筋位于所述第五窗立柱和第六窗立柱之间并与所述第五窗立柱和第六窗立柱构成第三侧窗区。
5.根据权利要求4所述的铰接式高地板有轨电车侧墙结构,其特征在于,所述第一底筋与所述第一窗立柱、第二窗立柱的连接处,所述第二底筋的与第三窗立柱、第四窗立柱的连接处,所述第三底筋与所述第五窗立柱、第六窗立柱的连接处均焊接有过渡板。
6.根据权利要求5所述的铰接式高地板有轨电车侧墙结构,其特征在于,所述过渡板的内侧面呈小弧形,所述小弧形的半径为5mm。
7.根据权利要求4所述的铰接式高地板有轨电车侧墙结构,其特征在于,所述第一窗立柱、第二窗立柱、第三窗立柱、第四窗立柱、第五窗立柱、第六窗立柱在靠近侧窗区的一侧端面上均一体集成有前后平行设置的挡边筋。
8.根据权利要求4所述的铰接式高地板有轨电车侧墙结构,其特征在于,所述前门第一立柱和前门第二立柱之间构成前门区域,所述后门第一立柱与后门第二立柱之间构成后门区域,并且所述前门第一立柱、前门第二立柱在靠近前门区域的一侧端面上,所述后门第一立柱、后门第二立柱在靠近后门区域的一侧端面上均一体集成有C型槽。
9.根据权利要求1所述的铰接式高地板有轨电车侧墙结构,其特征在于,所述第二模块的下部横向中空铝型材的内壁上也集成有C型槽。
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