[发明专利]一种高地板有轨电车的头车车体结构

权利要求书

1.一种高地板有轨电车的头车车体结构，包括：底架、侧墙、车顶、司机室、端墙、上铰接座和下铰接座，其特征在于，所述底架、侧墙、车顶、端墙通过焊接连接，所述司机室与底架、车顶通过螺栓连接，所述上铰接座与端墙通过铆钉连接，所述下铰接座与底架通过铆钉连接；

所述底架、侧墙、车顶、司机室、端墙的本体均是采用中空截面挤压铝型材拼焊而成的，所述中空截面挤压铝型材的中空腔体内设有多条铝筋板，所述铝筋板分别与所述中空腔体的上下内壁连接并相互组成连续排布的V型吸音腔。

2.根据权利要求1所述的高地板有轨电车的头车车体结构，其特征在于，所述底架的本体包括中部型材，依次焊接在所述中部型材一侧的第二型材、第一型材、第一边梁，相对称依次焊接在所述中部型材另一侧的第三型材、第四型材、第二边梁，所述第一型材、第二型材、第三型材、第四型材及中部型材的下表面上均一体集成有沿纵向间隔分布的若干个C型槽，所述第一边梁、第二边梁的内侧表面上均一体集成有沿纵向间隔分布的若干个悬挂筋板。

3.根据权利要求2所述的高地板有轨电车的头车车体结构，其特征在于，所述第一边梁与第一型材、第二边梁与第四型材均采用搭接焊连接，所述第一型材、第二型材、中部型材、第三型材与第四型材相互采用坡口焊连接。

4.根据权利要求1所述的高地板有轨电车的头车车体结构，其特征在于，所述侧墙的本体包括第一模块、第二模块和第三模块，所述第一模块、第二模块和第三模块的上端与车顶本体坡口焊连接、下端与底架本体坡口焊连接，并且所述第一模块与第二模块之间形成车体前车门区，第二模块与第三模块之间形成车体后车门区。

5.根据权利要求4所述的高地板有轨电车的头车车体结构，其特征在于，所述第二模块、第三模块上设有垂向分布的窗立柱，所述窗立柱的上端呈弧形，并且所述弧形的端面延伸至车顶的本体边缘与车顶直接接触。

6.根据权利要求1所述的高地板有轨电车的头车车体结构，其特征在于，所述车顶的本体包括弧形顶、一体集成在所述弧形顶前端的平顶，所述平顶的前端集成有车顶端板，所述车顶端板上焊接有司机室安装座。

7.根据权利要求6所述的高地板有轨电车的头车车体结构，其特征在于，所述弧形顶的侧方一体集成有位于车体后车门区上方的第一弧形连接板，所述平顶的侧方一体集成有位于车体前车门区上方的第二弧形连接板。

8.根据权利要求7所述的高地板有轨电车的头车车体结构，其特征在于，所述第一弧形连接板、第二弧形连接板的弧度与窗立柱的上端弧度相匹配。

9.根据权利要求6所述的高地板有轨电车的头车车体结构，其特征在于，所述司机室的后端上部通过螺栓固定在所述司机室安装座上，底部通过螺栓固定在底架上。

10.根据权利要求1所述的高地板有轨电车的头车车体结构，其特征在于，所述端墙的上端与车顶的上端坡口焊连接，侧壁与侧墙坡口焊连接，并且所述端墙的上端面上开设有凹腔，所述上铰接座铆接固定在凹腔内。