[发明专利]一种汽车空调加湿系统、控制方法、及电子设备

说明书

本发明公开一种汽车空调加湿系统、控制方法及电子设备，系统包括：位于汽车前舱内的储水箱(1)、设置在乘用舱内的加湿发生装置(2)，所述储水箱与所述加湿发生装置(2)通过连接管道(3)可控地连通或断开。本发明将储水箱与加湿发生装置分离，来实现车内加湿与快速降温功能。同时，由于将储水箱与加湿发生装置分离，因此当车辆熄火时，能够排出加湿发生装置内的储水，避免滋生细菌。最后，在加湿的过程中设置过流式杀菌，以保证出来的雾气也是无菌的状态。

技术领域

本发明涉及汽车相关技术领域，特别是一种汽车空调加湿系统、控制方法、及电子设备。

背景技术

现有的汽车空调一般没有设置加湿装置。空调在制冷或制热的过程中，都会导致空气中的水分减少，令到乘员感觉干燥。

为此，现有技术提供了加湿装置。

然而，现有的加湿装置类似水瓶结构，采用的是储水与加湿作为一个整体的设计。这种设计由于储水与加湿一体，因此水将一直在加湿装置内，无法排出，导致滋生细菌，影响乘员健康。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术的汽车加湿装置影响乘员健康的技术问题，提供一种汽车空调加湿系统、控制方法、及电子设备。

本发明提供一种汽车空调加湿系统，包括：位于汽车前舱内的储水箱、设置在乘用舱内的加湿发生装置，所述储水箱与所述加湿发生装置通过连接管道可控地连通或断开。

进一步地，所述储水箱在前舱内的高度高于所述加湿发生装置在乘用舱内的高度。

进一步地，所述连接管道上设置有过流式杀菌装置。

进一步地，所述连接管道穿过分隔所述前舱与所述乘用舱的前围钣金，所述连接管道与所述前围钣金之间设置有密封结构。

进一步地，所述加湿发生装置上设置有出水电磁阀门，所述出水电磁阀门设置在所述加湿发生装置的底部，且在失电后开启。

进一步地，所述储水箱包括水箱上壳体和水箱下壳体，所述水箱上壳体与所述水箱下壳体形成容置液体的腔体，所述腔体内设置有多块抗菌挡板，所述抗菌挡板将所述腔体分隔为多个区域，所述区域相互连通。

更进一步地，所述水箱上壳体上设置有注水口、以及连通管，所述注水口以及所述连通管与所述腔体连通，所述注水口上设有注水盖，所述连通管的开口朝向所述水箱上壳体的侧方。

更进一步地，所述腔体内还设置有加热器。

本发明提供一种如前所述的汽车空调驾驶系统的控制方法，包括：

当监测到所述加湿发生装置内的实时水位低于或等于预设补水阈值时，启动储水箱向所述加湿发生装置补水；

当监测到所述加湿发生装置内的实时水位高于或等于预设停水阈值时，停止所述储水箱向所述加湿发生装置补水；

响应于加湿请求，控制所述加湿发生装置(2)进行雾化加湿；

响应于车辆熄火，排出所述加湿发生装置内的储水。

进一步地，所述响应于车辆熄火，排出所述加湿发生装置内的储水，具体包括：

响应于车辆熄火，启动设置预设时间的计时器；

在所述计时器计时结束后，排出所述加湿发生装置内的储水。

进一步地，所述加湿请求包括：自动加湿模式请求和/或快速降温模式请求；

所述响应于加湿请求，控制所述加湿发生装置进行雾化加湿，具体包括：

响应于自动加湿模式请求，控制所述加湿发生装置以低档位进行雾化加湿；或者