[发明专利]一种坦克和装甲车高机动性的操控器

权利要求书

1.一种坦克和装甲车高机动性的操控器，包括动力输入齿轮(1)、右齿轮组合正转常开式离合器(2)、右齿轮组合反转常开式离合器(3)、操控器花键轴(4)、右驱动齿轮(5)、右驱动轴(6)、右反转中间双联齿轮(7)、右反转轴(8)、左反转轴(9)、左反转中间双联齿轮(10)、左驱动轴(11)、左驱动齿轮(12)、左齿轮组合反转常开式离合器(13)、左齿轮组合正转常开式离合器(14)；操控器花键轴(4)上安装动力输入齿轮(1)、右齿轮组合正转常开式离合器(2)、右齿轮组合反转常开式离合器(3)、左齿轮组合反转常开式离合器(13)、左齿轮组合正转常开式离合器(14)；右反转轴(8)上安装右反转中间双联齿轮(7)；左反转轴(9)上安装左反转中间双联齿轮(10)；右驱动轴(6)上安装右驱动齿轮(5)；左驱动轴(11)上安装左驱动齿轮(12)；右齿轮组合正转常开式离合器(2)的齿轮啮合右驱动齿轮(5)；右齿轮组合反转常开式离合器(3)的齿轮啮合右反转中间双联齿轮(7)，右反转中间双联齿轮(7)啮合右驱动齿轮(5)；左齿轮组合正转常开式离合器(14)的齿轮啮合左驱动齿轮(12)；左齿轮组合反转常开式离合器(13)的齿轮啮合左反转中间双联齿轮(10)，左反转中间双联齿轮(10)啮合左驱动齿轮(12)。

2.如据权利要求1所述的一种坦克和装甲车高机动性的操控器，其特征在于，操控器花键轴(4)上安装偶数个右齿轮组合正转常开式离合器(2)、左齿轮组合正转常开式离合器(14)和右齿轮组合反转常开式离合器(3)、左齿轮组合反转常开式离合器(13)。

3.如据权利要求1所述的一种坦克和装甲车高机动性的操控器，其特征在于，通过施加外力E给右齿轮组合正转常开式离合器(2)、外力B给左齿轮组合正转常开式离合器(14)、外力F给右齿轮组合反转常开式离合器(3)、外力C给左齿轮组合反转常开式离合器(13)能实现右驱动齿轮(5)和左驱动齿轮(12)正转、反转、差速转、同步正转、同步反转、正反转。

4.如据权利要求1所述的一种坦克和装甲车高机动性的操控器，其特征在于，通过同时施加外力B和外力E分别给左齿轮组合正转常开式离合器(14)和右齿轮组合正转常开式离合器(2)能实现辅助刹车功能；通过同时施加外力C和外力F分别给左齿轮组合反转常开式离合器(13)和右齿轮组合反转常开式离合器(3)能实现辅助刹车功能。

5.如据权利要求1所述的一种坦克和装甲车高机动性的操控器，其特征在于，通过同时施加外力B和外力F分别作用于左齿轮组合正转常开式离合器(14)和右齿轮组合反转常开式离合器(3)实现坦克和装甲车单边刹车转向及正反转转向。

6.如据权利要求1所述的一种坦克和装甲车高机动性的操控器，其特征在于，通过同时施加外力E和外力C分别作用于右齿轮组合正转常开式离合器(2)和左齿轮组合反转常开式离合器(13)实现坦克和装甲车单边刹车转向及正反转转向。

7.如据权利要求1所述的一种坦克和装甲车高机动性的操控器，其特征在于，通过同时施加外力B和外力E分别作用于左齿轮组合正转常开式离合器(14)和右齿轮组合正转常开式离合器(2)能实现坦克和装甲车直线同步前进、直线同步后退。

8.如据权利要求1所述的一种坦克和装甲车高机动性的操控器，其特征在于，通过同时施加外力C和外力F分别作用于左齿轮组合反转常开式离合器(13)和右齿轮组合反转常开式离合器(3)能实现坦克和装甲车直线同步后退、直线同步前进。