[发明专利]一种车辆调度方案的获取方法及系统

说明书

本申请实施例提供一种车辆调度方案的获取方法及系统，涉及车辆调度领域，上述方法包括获取待测车辆的骑行信息；以骑行信息为依据，判断待测车辆是否为闲置车辆；当待测车辆为闲置车辆时，获取车辆流通信息；以车辆流通信息为依据，生成用于指导待测车辆进行调度的车辆调度方案。实施这种实施方式，能够避免人为调度产生的调度误差，从而提高车辆调度准确程度。

技术领域

本申请涉及车辆调度技术领域，具体而言，涉及一种车辆调度方案的获取方法及系统。

背景技术

共享车辆的普及给人们带来了很多便利与实惠，但是每当出现车辆调度问题的时候，闲置车辆都会对交通造成一定影响，同时还会对车辆资源造成浪费，因此，如何解决车辆的调度问题一直是人们讨论的热点之一。然而，在实践中发现，目前的车辆调度通常是指挥人员根据其调度经验进行的，可见，该种车辆调度方法在执行过程中势必会存在调度误差，影响调度结果。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种车辆调度方案的获取方法及系统，能够避免人为调度产生的调度误差，从而提高车辆调度准确程度。

本申请实施例提供第一方面了一种车辆调度方案的获取方法，所述方法包括：

获取待测车辆的骑行信息；

以所述骑行信息为依据，判断所述待测车辆是否为闲置车辆；

当所述待测车辆为所述闲置车辆时，获取车辆流通信息；

以所述车辆流通信息为依据，生成用于指导所述待测车辆进行调度的车辆调度方案。

在上述实现过程中，该方法可以优先获取待测车辆的骑行信息，再以骑行信息为依据来获知待测车辆近期的使用情况，从而根据该使用情况可以确定出待测车辆近期的使用率是否偏低，若待测车辆近期的使用率偏低则认为待测车辆为闲置车辆，而在待测车辆为闲置车辆时，获取当前区域内的车辆流通信息，并根据当前区域内的车辆流通信息获知到哪些位置需要车辆投放，以便生成将待测车辆投放到需车位置的车辆调度方案。可见，实施这种实施方式，可以根据近期的车辆骑行信息准确确定出待测车辆是否为闲置车辆，从而增加车辆调度的准确性；并且，该方法还可以根据车辆流通信息实时获知到哪里需要车辆投放，从而在信息实时的基础上实现车辆的高效调度方案的生成；另外，该方法还可以更加客观地给出调度方案，避免人为误差的产生。

进一步地，所述获取待测车辆的骑行信息的步骤包括：

获取待测车辆在预设时间内的多个骑行结束时刻；

以所述多个骑行结束时刻中每相邻的两个骑行结束时刻为依据进行计算，得到多个骑行间隔时间；

以所述多个骑行间隔时间为依据进行计算，得到平均间隔时间；

确定所述平均间隔时间为所述待测车辆的骑行信息。

在上述实现过程中，该方法可以获取到待测车辆在预设时间内的多个骑行结束时刻，以使车辆调度方案的获取系统可以根据多个骑行结束时刻中每相邻的两个骑行结束时刻来进行骑行间隔时间的计算，得到多个骑行间隔时间，然后，该方法再对多个骑行间隔时间进行均值处理，得到平均间隔时间，从而确定该平均间隔时间为待测车辆的骑行信息；其中，平均间隔时间中至少包括有效骑行时间和闲置时间。可见，实施这种实施方式，该方法可以获取到准确的骑行间隔时间，并对骑行间隔时间进行均值化处理，从而提高带车车辆的骑行信息的获取精度，从而能够提高车辆调度方案的准确程度。

进一步地，所述以所述骑行信息为依据，判断所述待测车辆是否为闲置车辆的步骤包括：

获取所述待测车辆在预设时间内的骑行收益；

以所述骑行收益和所述平均间隔时间为依据进行计算，得到车辆闲置时间；

判断所述车辆闲置时间是否大于预设的闲置时间阈值；