[发明专利]一种多功能运输车在审
申请号: | 201911010924.9 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN110588745A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 李明震 | 申请(专利权)人: | 长兴特林科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体支撑架 活动部 固定部 活动支撑部 铰接 多功能运输车 伸缩结构 运输设备 定位槽 运料量 运输车 容置 卸料 | ||
1.一种多功能运输车,包括车体支撑架(100)、设置于所述车体支撑架(100)的固定部(120)、与固定部(120)的一端铰接的第一活动部(110)、以及与固定部的另一端铰接的第二活动部(150);所述车体支撑架(100)靠近所述第一活动部(110)的一端设有L型支撑架(200),所述L型支撑架(200)包括活动支撑部(210)和通过伸缩结构与车体支撑架(200)连接的连接部(220),所述第一活动部(110)设有若干用于容置所述活动支撑部(210)的端部的定位槽(111)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能运输车,其特征在于:所述第二活动部(150)由至少两块相互铰接的活动板组成。
3.根据权利要求1所述的一种多功能运输车,其特征在于:所述第一活动部(110)为弧形。
4.根据权利要求1所述的一种多功能运输车,其特征在于:所述活动支撑部(210)的端部铰接有用于插入所述定位槽(111)的插入部(211)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能运输车,其特征在于:还包括截面为三角形的支撑推手(300),所述支撑推手(300)包括置物部(310)和倾斜的支撑部(320),所述支撑部(320)的一端与所述活动支撑部(210)滑动连接,另一端与所述置物部(310)的一端铰接,所述置物部(310)的另一端与所述L型支撑架(200)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种多功能运输车,其特征在于:所述活动支撑部(210)与所述连接部(220)铰接。
7.根据权利要求1所述的一种多功能运输车,其特征在于:所述车体支撑架(100)开设有可供所述连接部(220)插入的内槽,所述伸缩结构包括开设于所述车体支撑架(100)的通孔、若干开设于所述连接部(220)的销孔以及可穿过所述通孔和销孔的插销。
8.根据权利要求1所述的一种多功能运输车,其特征在于:所述固定部(120)开设有落料孔(121),所述落料孔(121)设有可拆卸的盖板,所述落料孔还连接有落料通道。
9.根据权利要求1所述的一种多功能运输车,其特征在于:所述车体支撑架(100)通过活动杆(131)设有安装护栏(130),所述活动杆(131)的一端与所述车体支撑架(100)铰接,另一端与所述安装护栏(130)铰接。
10.根据权利要求9所述的一种多功能运输车,其特征在于:还包括活动挡板(140),所述活动挡板(140)的一端设有可卡设于所述安装护栏(130)的卡槽。
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