[发明专利]一种多功能运输车

说明书

本发明涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种多功能运输车。其包括车体支撑架、设置于所述车体支撑架的固定部、与固定部的一端铰接的第一活动部、以及与固定部的另一端铰接的第二活动部；所述车体支撑架靠近所述第一活动部的一端设有L型支撑架，所述L型支撑架包括活动支撑部和通过伸缩结构与车体支撑架连接的连接部，所述第一活动部设有若干用于容置所述活动支撑部的端部的定位槽。本发明的运输车具有一次运料量大、卸料方便的特点。

技术领域

本发明涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种多功能运输车。

背景技术

目前，建筑上使用的用于运输混凝土的手推车在卸料时需要将整个手推车纵向竖起，再用铲锹将手推车中无法倒出的材料铲出，这样的卸料方式浪费了时间和人力，而且不能将手推车中的材料卸干净，浪费了资源。

发明内容

本发明要解决上述问题，提供一种多功能运输车。

本发明解决问题的技术方案是，提供一种多功能运输车，包括车体支撑架、设置于所述车体支撑架的固定部、与固定部的一端铰接的第一活动部、以及与固定部的另一端铰接的第二活动部；所述车体支撑架靠近所述第一活动部的一端设有L型支撑架，所述L型支撑架包括活动支撑部和通过伸缩结构与车体支撑架连接的连接部，所述第一活动部设有若干用于容置所述活动支撑部的端部的定位槽。

优选地，所述第二活动部由至少两块相互铰接的活动板组成。

优选地，所述第一活动部为弧形，弧形可以帮助物料更好地滑落。

优选地，所述活动支撑部的端部铰接有用于插入所述定位槽的插入部。

优选地，还包括截面为三角形的支撑推手，所述支撑推手包括置物部和倾斜的支撑部，所述支撑部的一端与所述活动支撑部滑动连接，另一端与所述置物部的一端铰接，所述置物部的另一端与所述L型支撑架固定连接。

支撑推手既可以作为推动运输车的把手，同时其三角形的设计增强了活动支撑部与第一活动部连接处的稳定性，进一步防止支起的第一活动部塌陷。

优选地，所述活动支撑部与所述连接部铰接。

优选地，所述车体支撑架开设有可供所述连接部插入的内槽，所述伸缩结构包括开设于所述车体支撑架的通孔、若干开设于所述连接部的销孔以及可穿过所述通孔和销孔的插销。

优选地，所述固定部开设有落料孔，所述落料孔设有可拆卸的盖板。

当拆卸掉盖板，由于落料孔的存在，运输车会边移动边落料，使得运输车可以作为地基施料装置使用。

优选地，落料孔还连接有落料通道，以控制落料点。

优选地，所述车体支撑架通过活动杆设有安装护栏，所述活动杆的一端与所述车体支撑架铰接，另一端与所述安装护栏铰接。

优选地，还包括活动挡板，所述活动挡板的一端设有可卡设于所述安装护栏的卡槽。安装护栏和活动挡板的结合使用，可以防止物料从车体的两侧掉落。

本发明的有益效果：

1.运输物料时，通过铰接结构使得第一活动部、固定部和第二活动部组成面积较大的承接面，可以用于运输更多的物料。卸载物料时，通过向靠近固定部的方向移动L型支撑架，使得活动支撑部卡设于第一活动部的定位槽中，从而将第一活动部支起、倾斜，从而使得第一活动部上的物料向固定部和第二活动部滑落；此时，可以使活动支撑部卡设于不同的定位槽，以调节第一活动部支起的角度，从而调节物料滑落速度。然后还通过铰接结构使得第二活动部相对于固定板向下倾斜，使得固定部上的物料沿第二活动部滑落至指定卸载地点。