[发明专利]用于应用发动机爆震窗口的方法和系统在审
申请号: | 201911011459.0 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN111102086A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 拉尼·基万;穆罕纳德·哈基姆;克里斯多夫·保罗·格鲁格拉;詹姆斯·马修·金德利;埃米·卡尔尼克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D13/02;F02P5/152;F02D41/22;F02D41/26;F02B77/08;G01L23/22 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 应用 发动机 窗口 方法 系统 | ||
1.一种发动机操作方法,其包括:
经由控制器停止向第一发动机气缸供应燃料;
当停止向所述第一发动机气缸的燃料输送时,经由所述控制器调整所述第一发动机气缸的爆震窗口的打开正时以跨越第二气缸的装置的关闭的正时;以及
经由所述控制器在所述爆震窗口期间对爆震传感器的输出进行采样。
2.如权利要求1所述的方法,其还包括经由所述爆震传感器的采样输出生成发动机爆震背景噪声水平。
3.如权利要求2所述的方法,其还包括经由所述发动机爆震背景噪声水平生成发动机爆震的指示。
4.如权利要求1所述的方法,其中所述装置是进气道燃料喷射器,并且其中当停止向所述第一发动机气缸供应燃料时所述发动机正在旋转。
5.如权利要求1所述的方法,其中所述装置是直接燃料喷射器。
6.如权利要求1所述的方法,其中所述装置是提升阀。
7.如权利要求6所述的方法,其中所述提升阀是进气门。
8.一种用于操作发动机的系统,其包括:
可变排量发动机,其包括至少一个振动感测发动机爆震传感器;和
控制器,其包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令,用于在第一气缸被启用时在第一气缸的第一爆震窗口的打开期间对第一发动机爆震传感器的输出进行采样以及在第一气缸被停用时在所述第一气缸的第二爆震窗口的打开期间对第二发动机爆震传感器的输出进行采样。
9.如权利要求8所述的系统,其还包括用于调整所述第二爆震窗口的正时的附加指令。
10.如权利要求9所述的系统,其中调整所述第二爆震窗口的正时包括调整所述第二爆震窗口的打开时间以跨越与第二气缸相关联的事件。
11.如权利要求10所述的系统,其中与所述第二气缸相关联的所述事件是提升阀打开或关闭。
12.如权利要求8所述的系统,其中与所述第二气缸相关联的所述事件是燃料喷射器打开或关闭。
13.如权利要求8所述的系统,其还包括从所述第一发动机爆震传感器的采样输出生成发动机爆震背景噪声水平的附加指令。
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