[发明专利]一种挡泥板支撑装置及其加工方法在审
| 申请号： | 201911012981.0 | 申请日： | 2019-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN110588797A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 洪恺;王丽鹏;石小明;刘华松;张超伟 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D25/18;B23P15/00;B23K20/12 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李兆轩 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑弯管 挡泥板支撑 底座 自动化加工 安装抱箍 摩擦焊接 挡泥板 固定端 连接端 车架 弯管 装配 加工 | ||
1.一种挡泥板支撑装置，其特征在于，包括：
呈L形的支撑弯管(1)；
与所述支撑弯管(1)的连接端摩擦焊接、用以与车架相连的底座(2)；
设于所述支撑弯管(1)的固定端、用以实现所述支撑弯管(1)和挡泥板固定连接的安装抱箍(3)。
2.根据权利要求1所述的挡泥板支撑装置，其特征在于，所述支撑弯管(1)的连接端还设有：
用以支撑翻转油箱的油箱支架(4)；
用以固定线束的固定支架(5)，所述固定支架(5)具有用以供线束穿过的限位孔(51)；
其中，所述油箱支架(4)、所述固定支架(5)和所述底座(2)三者沿所述支撑弯管(1)的连接端的延伸方向依次设置。
3.根据权利要求2所述的挡泥板支撑装置，其特征在于，所述安装抱箍(3)靠近所述支撑弯管(1)的连接端的一侧设有用以固定线束的固定孔(31)。
4.根据权利要求3所述的挡泥板支撑装置，其特征在于，所述安装抱箍(3)设置两个，两个所述安装抱箍(3)沿所述支撑弯管(1)的固定端的延伸方向依次设置。
5.根据权利要求4所述的挡泥板支撑装置，其特征在于，靠近所述支撑弯管(1)的连接端的所述安装抱箍(3)连接有用以支撑侧标志灯的侧灯支架(6)。
6.根据权利要求5所述的挡泥板支撑装置，其特征在于，所述安装抱箍(3)、所述油箱支架(4)、所述固定支架(5)和所述侧灯支架(6)四者的制造材料均为镁铝合金。
7.根据权利要求1至6任一项所述的挡泥板支撑装置，其特征在于，所述支撑弯管(1)和所述底座(2)二者的制造材料均为镁铝合金。
8.根据权利要求7所述的挡泥板支撑装置，其特征在于，所述底座(2)包括：
用以与车架相连的基板(21)；
位于所述基板(21)用以远离车架的一侧的凸台(22)，所述凸台(22)的焊接端用以与所述支撑弯管(1)的连接端摩擦焊接，所述凸台(22)的固定端与所述基板(21)相连；
设于所述凸台(22)的固定端和所述基板(21)之间的加强筋(23)。
9.一种加工方法，适用于如权利要求1至8任一项所述的挡泥板支撑装置，其特征在于，包括：
步骤S1：加工支撑弯管(1)和底座(2)；
步骤S2：将所述支撑弯管(1)与所述底座(2)摩擦焊接为一体。
10.根据权利要求9所述的加工方法，其特征在于，所述步骤S2包括：
步骤S21：使所述支撑弯管(1)的连接端靠近所述底座(2)的焊接端；
步骤S22：输入转矩，使所述支撑弯管(1)的连接端与所述底座(2)的焊接端相互摩擦；
步骤S23：判断实时焊接温度是否达到预设焊接温度，若是，则进入下一步；
步骤S24：停止输入转矩，并向所述支撑弯管(1)和所述底座(2)施加顶锻力，使所述支撑弯管(1)和所述底座(2)焊接为一体。
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