[发明专利]一种配合工程车的交通锥回收及变线码放设备

说明书

本发明涉及市政工程领域，具体涉及一种配合工程车的交通锥回收及变线码放设备，包括回收机构、卸放机构、拖车平台和移料机构，拖车平台的顶部设有用于供移料机构吊设的支撑框架，移料机构包括X向行走机构、Y向行走机构、第一升降机构和第一夹紧机构，卸放机构包括暂存工作台和倾斜传送带，回收机构包括机架、翻转机构、第二夹紧机构和第二升降机构，翻转机构设置于机架的下半部，第一升降机构设置于机架上并且位于翻转机构的正上方，翻转机构的输出端上设置有一个用于供交通锥套设的定位锥座，本发明能够自动对拖车平台上的交通锥进行铺设，通过倾斜传送带的旋转能够灵活的改变铺设路线，同时回收交通锥也相较传统纯人工方式省力。

技术领域

本发明涉及市政工程领域，具体涉及一种配合工程车的交通锥回收及变线码放设备。

背景技术

交通锥，又称锥形交通路标、道路标筒、雪糕筒（香港通称），俗称路锥、三角锥，一般为锥形或柱形的临时道路标示，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用。但在其他情况下，日常的交通分隔/汇流则会使用可携带性较低的“永久性”道路标示/标识。典型的交通锥是带萤光的红、蓝、黄、绿等警示色之锥形或柱形的路标，大多是由合成树脂制成，为增加驾驶者对其可视度，交通锥一般会附加反光带条。

目前交警铺设交通锥的过程主要通过人工的方式上马路进行铺设，此方法适用于短距离作业，而对于一些长距离的道路进行修整，或者前方交通发生堵塞时，需要安放很长一段距离的交通锥进行疏导，此过程通过人工进行铺设，不仅效率极低同时还存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种配合工程车的交通锥回收及变线码放设备。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种配合工程车的交通锥回收及变线码放设备，包括回收机构、卸放机构、拖车平台和移料机构，移料机构设置于拖车平台的正上方，卸放机构固定设置于拖车平台的一侧，拖车平台的顶部设有用于供移料机构吊设的支撑框架，移料机构包括X向行走机构、Y向行走机构、第一升降机构和第一夹紧机构，X向行走机构设置于支撑框架的顶部，Y向行走机构设置于X向行走机构的输出端上，第一升降机构设置于Y向行走机构的输出端上，第一夹紧机构与第一升降机构的输出端连接，卸放机构包括暂存工作台和倾斜传送带，倾斜传送带能够转动的设置于暂存工作台的旁侧，回收机构包括机架、翻转机构、第二夹紧机构和第二升降机构，翻转机构设置于机架的下半部，第一升降机构设置于机架上并且位于翻转机构的正上方，第一升降机构的输出端与第二夹紧机构连接，翻转机构的输出端上设置有一个用于供交通锥套设的定位锥座。

作为一种配合工程车的交通锥回收及变线码放设备的优选方案，X向行走机构包括X向齿条、横梁和第一电机，横梁的两端顶部均分别滑动吊设于支撑框架的两端内侧顶部，X向齿条固定设置于支撑框架的一侧顶部，横梁的一端水平延伸出拖车平台的外侧，并且该端设置一个竖直向上的支撑架，第一电机呈水平状态固定设置于支撑架的顶部，第一电机的输出轴上固定设置有一个第一齿轮，第一齿轮位于X向齿条的上方并且二者啮合。

作为一种配合工程车的交通锥回收及变线码放设备的优选方案，Y向行走机构包括Y向齿条、挂架和第二电机，Y向齿条固定设置于横梁的一侧并且其齿端朝上，挂架呈水平状态滑动吊设于横梁的底部，第二电机呈水平状态固定设置挂架的顶部一端，第二电机的输出轴上固定设置有一个第二齿轮，第二齿轮位于Y向齿条的上方并且二者啮合。

作为一种配合工程车的交通锥回收及变线码放设备的优选方案，第一升降机构包括两个第一长轴气缸，两个第一长轴气缸分别固定设置于挂架的两端顶部，两个第一长轴气缸均呈竖直状态设置并且其输出端均竖直向下穿过挂架与第一夹紧机构的顶部两端固定连接。