[发明专利]车辆及其控制方法

权利要求书

1.一种车辆，包括：

汽油颗粒过滤器GPF，配置成存储发动机中产生的碳烟并燃烧所述碳烟；

传感器，配置成检测所述GPF中包括的第一碳烟质量；和

控制器，配置成基于检测到的第一碳烟质量计算在点火关闭时估计的第二碳烟质量，基于第二碳烟质量和预定参考值确定所述GPF的入口温度，并基于所确定的所述GPF的入口温度来操作所述发动机。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器配置成启动所述发动机以用于空调并基于所确定的所述GPF的入口温度来确定所述发动机的控制。

3.根据权利要求1所述的车辆，还包括：

输入器，配置成从用户输入接收空调的加热温度，

其中，所述控制器配置成将由所述传感器检测到的所述发动机的冷却水温度与所述加热温度进行比较，并基于所述比较来确定是否启动所述发动机。

4.根据权利要求3所述的车辆，其中，所述控制器配置成基于所述比较和由所述传感器检测到的行驶速度来确定所述GPF的入口温度。

5.根据权利要求4所述的车辆，其中，所述控制器配置成：

当所述第二碳烟质量超过所述预定参考值时，确定所述GPF的第一入口温度；和

当所述第二碳烟质量小于或等于所述预定参考值时，确定低于所述GPF的第一入口温度的所述GPF的第二入口温度。

6.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器配置成基于每分钟转数RPM、点火正时和空燃比中的至少一者来操作所述发动机。

7.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器配置成在检测到的第一碳烟质量等于或小于所述预定参考值时关闭所述发动机。

8.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器配置成基于由低直流电压转换器LDC消耗的高压电池电力来确定是否启动所述发动机，并且基于所确定的所述GPF的入口温度来操作所述发动机。

9.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器配置成基于高压电池的充电量来确定是否启动所述发动机，并且基于所确定的所述GPF的入口温度来操作所述发动机。

10.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器配置成基于所述第一碳烟质量、碳烟累积速度、平均点火时间和时间校正中的至少一者来计算所述第二碳烟质量。

11.一种车辆的控制方法，包括以下步骤：

由控制器确定是否启动发动机以用于空调；

由所述控制器基于存储在汽油颗粒过滤器GPF中的第一碳烟质量计算在点火关闭时估计的第二碳烟质量；

由所述控制器基于所述第二碳烟质量和预定参考值确定所述GPF的入口温度；和

由所述控制器基于所确定的所述GPF的入口温度来操作所述发动机。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，确定是否启动发动机的步骤包括：

由所述控制器从用户输入接收所述空调的温度值；和

由所述控制器将冷却水温度与所述空调的加热温度进行比较。

13.根据权利要求12所述的方法，其中，确定所述GPF的入口温度的步骤包括：

由所述控制器基于所述比较和所述车辆的行驶速度确定所述GPF的入口温度。

14.根据权利要求11所述的方法，其中，确定所述GPF的入口温度的步骤包括：

当所述第二碳烟质量超过所述预定参考值时，由所述控制器确定所述GPF的第一入口温度；和

当所述第二碳烟质量等于或小于所述预定参考值时，由所述控制器确定低于所述GPF的第一入口温度的所述GPF的第二入口温度。