[发明专利]离场阶段油耗数据的处理方法及装置、电子设备和存储介质

权利要求书

1.一种离场阶段油耗数据的处理方法，其特征在于，包括：

获取离场阶段航班的计划飞行数据和实际飞行数据；

根据所述计划飞行数据以确定计划离场路径的第一地面距离和第一油耗数据；

处理所述实际飞行数据以获取实际离场路径的第二地面距离和第二油耗数据；

根据所述第一地面距离、所述第一油耗数据、所述第二地面距离和所述第二油耗数据确定离场阶段所述航班的距离油耗偏差和剖面油耗偏差。

2.根据权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述根据所述第一地面距离、所述第一油耗数据、所述第二地面距离和所述第二油耗数据确定离场阶段所述航班的距离油耗偏差和剖面油耗偏差包括：

比较所述第一地面距离和所述第二地面距离；

根据比较结果、所述第一油耗数据和所述第二油耗数据确定所述距离油耗偏差和所述剖面油耗偏差。

3.根据权利要求2所述的处理方法，其特征在于，所述根据比较结果、所述第一油耗数据和所述第二油耗数据确定所述距离油耗偏差和所述剖面油耗偏差包括：

若所述第一地面距离等于所述第二地面距离，确定所述距离油耗偏差为0；

确定所述第一油耗数据和所述第二油耗数据的差值为所述剖面油耗偏差。

4.根据权利要求2所述的处理方法，其特征在于，所述根据比较结果、所述第一油耗数据和所述第二油耗数据确定所述距离油耗偏差和所述剖面油耗偏差包括：

若所述第一地面距离大于所述第二地面距离，确定第一参考点及自起飞点至所述第一参考点的第一子路径，其中，在所述计划离场路径中，所述第一子路径的地面距离与所述实际离场路径的地面距离相等；

确定所述第一子路径的第三油耗数据；

确定所述第一油耗数据和所述第三油耗数据的差值为所述距离油耗偏差；

确定所述第二油耗数据和所述第三油耗数据的差值为所述剖面油耗偏差。

5.根据权利要求4所述的处理方法，其特征在于，所述计划离场路径包括预设定的多个参考点和与每个参考点形成的子路径对应的子油耗数据；所述确定所述第一子路径的第三油耗数据包括：

根据地面距离确定与所述第一参考点相邻的第三参考点和第四参考点；

根据与所述第三参考点对应的油耗数据和所述第四参考点对应的油耗数据通过插值法计算所述第三油耗数据。

6.根据权利要求2所述的处理方法，其特征在于，所述根据比较结果、所述第一油耗数据和所述第二油耗数据确定所述距离油耗偏差和所述剖面油耗偏差还包括：

若所述第一地面距离小于所述第二地面距离，确定第二参考点及自起飞点至所述第二参考点的第二子路径，其中，在所述实际离场路径中，所述第二子路径的地面距离与所述计划离场路径的地面距离相等；

确定所述第二子路径的第四油耗数据；

确定所述第二油耗数据与所述第四油耗数据的差值为所述距离油耗偏差；

确定所述第一油耗数据与所述第四油耗数据的差值为所述剖面油耗偏差。

7.一种离场阶段油耗数据的处理装置，其特征在于，包括：

获取模块，所述获取模块用于获取离场阶段航班的计划飞行数据和实际飞行数据；

第一确定模块，所述第一确定模块用于根据所述计划飞行数据以确定计划离场路径的第一地面距离和第一油耗数据。

处理模块，所述处理模块用于处理所述实际飞行数据以获取实际离场路径的第二地面距离和第二油耗数据；

第二确定模块，所述第二确定模块用于根据所述第一地面距离、所述第一油耗数据、所述第二地面距离和所述第二油耗数据确定离场阶段所述航班的距离油耗偏差和剖面油耗偏差。