[发明专利]离场阶段油耗数据的处理方法及装置、电子设备和存储介质

说明书

本申请公开了一种离场阶段油耗数据的处理方法、装置、电子设备和存储介质。处理方法包括：获取离场阶段航班的计划飞行数据和实际飞行数据，根据计划飞行数据以确定计划离场路径的第一地面距离和第一油耗数据，处理实际飞行数据以获取实际离场路径的第二地面距离和第二油耗数据，根据第一地面距离、第一油耗数据、第二地面距离和第二油耗数据确定离场阶段航班的距离油耗偏差和剖面油耗偏差。本申请离场阶段油耗数据的处理方法通过对航班在离场阶段的计划飞行数据和实际飞行数据进行分析处理，得到航班在离场阶段的距离油耗偏差和剖面油耗偏差，使得相关人员可以直观了解到离场阶段的油耗问题，从而为航班改善计划油耗与实际油耗偏差提供参考。

技术领域

本申请涉及飞行技术领域，特别涉及一种离场阶段油耗数据的处理方法及装置、电子设备和存储介质。

背景技术

航班飞行前，需计划航班的油耗情况以提供航班飞行所需油量。一般地，计划耗油量与实际耗油量存在偏差，造成偏差的原因有多种。然而，在相关技术中，对航班的油耗进行分析时，只统计计划油耗与实际油耗的差值，并未具体地针对产生差值原因进行深入分析，从而无法进一步改善航班油耗问题。

发明内容

本申请实施方式提供了一种离场阶段油耗数据的处理方法及装置、电子设备和存储介质。

本申请实施方式的离场阶段油耗数据的处理方法包括：

获取离场阶段航班的计划飞行数据和实际飞行数据；

根据所述计划飞行数据以确定计划离场路径的第一地面距离和第一油耗数据；

处理所述实际飞行数据以获取实际离场路径的第二地面距离和第二油耗数据；

根据所述第一地面距离、所述第一油耗数据、所述第二地面距离和所述第二油耗数据确定离场阶段所述航班的距离油耗偏差和剖面油耗偏差。

在某些实施方式中，所述根据所述第一地面距离、所述第一油耗数据、所述第二地面距离和所述第二油耗数据确定离场阶段所述航班的距离油耗偏差和剖面油耗偏差包括：

比较所述第一地面距离和所述第二地面距离；

根据比较结果、所述第一油耗数据和所述第二油耗数据确定所述距离油耗偏差和所述剖面油耗偏差。

在某些实施方式中，所述根据比较结果、所述第一油耗数据和所述第二油耗数据确定所述距离油耗偏差和所述剖面油耗偏差包括：

若所述第一地面距离等于所述第二地面距离，确定所述距离油耗偏差为0；

确定所述第一油耗数据和所述第二油耗数据的差值为所述剖面油耗偏差。

在某些实施方式中，所述根据比较结果、所述第一油耗数据和所述第二油耗数据确定所述距离油耗偏差和所述剖面油耗偏差包括：

若所述第一地面距离大于所述第二地面距离，确定第一参考点及自起飞点至所述第一参考点的第一子路径，其中，在所述计划离场路径中，所述第一子路径的地面距离与所述实际离场路径的地面距离相等；

确定所述第一子路径的第三油耗数据；

确定所述第一油耗数据和所述第三油耗数据的差值为所述距离油耗偏差；

确定所述第二油耗数据和所述第三油耗数据的差值为所述剖面油耗偏差。

在某些实施方式中，所述计划离场路径包括预设定的多个参考点和与每个参考点形成的子路径对应的子油耗数据；所述确定所述第一子路径的第三油耗数据包括：

根据地面距离确定与所述第一参考点相邻的第三参考点和第四参考点；

根据与所述第三参考点对应的油耗数据和所述第四参考点对应的油耗数据通过插值法计算所述第三油耗数据。