[发明专利]一种天然气运输车机械支撑装置有效

专利信息
申请号: 201911016556.9 申请日: 2019-10-24
公开(公告)号: CN110733475B 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 谢洁萍 申请(专利权)人: 五莲县计量检测服务中心
主分类号: B60S9/04 分类号: B60S9/04
代理公司: 日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙) 37319 代理人: 陈智聪
地址: 262300 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 天然气 运输车 机械 支撑 装置
【权利要求书】:

1.一种天然气运输车机械支撑装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶侧固定安装有支撑柱(2),支撑柱(2)的一侧开设有升降槽(3),升降槽(3)的顶侧和底侧内壁上均开设有转动槽(4),两个转动槽(4)内转动安装有同一个丝杆(5),丝杆(5)上螺纹套接有丝杆导套(7),丝杆导套(7)的一侧固定安装有升降柱(8),升降槽(3)的顶侧内壁上开设有升降孔(9),升降柱(8)的顶端贯穿升降孔(9)并固定安装有支撑块(10),所述支撑柱(2)的一侧固定安装有L型板(6),L型板(6)的一侧开设有转动孔(28),转动孔(28)内转动安装有转轴(29),转轴(29)的两端均延伸至转动孔(28)外,转轴(29)上固定套接有小锥形齿轮(31),转轴(29)远离升降柱(8)的一端固定安装有摇把(33),摇把(33)上固定套接有橡胶套(34),摇把(33)的一侧开设有卡孔(35),卡孔(35)内滑动安装有卡杆(36),卡杆(36)的两端均延伸至卡孔(35)外,卡杆(36)的底侧固定安装有挡块(37),所述底座(1)的一侧开设有通孔(11),通孔(11)的底侧内壁上开设有压孔(12),压孔(12)内滑动安装有压柱(13),压柱(13)的两端均延伸至压孔(12)外,压柱(13)的两侧均固定安装有滑杆(14),两个滑杆(14)上均滑动套接有滑块(15),两个滑块(15)的顶侧均转动安装有推杆(16)和连杆(17),两个推杆(16)的顶端分别转动安装在两个通孔(11)的顶侧内壁上,所述通孔(11)的顶侧内壁上开设有两个基于压柱(13)对称的活动槽(22),两个活动槽(22)内均滑动安装有活动块(23),两个活动块(23)的底侧均延伸至通孔(11)内并均固定安装有固定柱(18)。

2.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置,其特征在于,两个连杆(17)的顶端分别转动安装在两个固定柱(18)的一侧上,两个固定柱(18)相互远离的一侧均固定安装有连接块(20)。

3.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置,其特征在于,所述通孔(11)的底侧内壁上开设有两个基于压柱(13)对称的收纳孔(19),两个连接块(20)的底侧分别延伸至两个收纳孔(19)内。

4.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置,其特征在于,两个滑杆(14)相互远离的一端均固定安装有限位盘(21),滑杆(14)上套接有复位弹簧(40),复位弹簧(40)的两端分别固定安装在限位盘(21)和滑块(15)相互靠近的一侧上。

5.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置,其特征在于,所述压孔(12)的一侧内壁上开设有L型卡孔(24),L型卡孔(24)内滑动安装有L型卡杆(25),L型卡杆(25)的一端延伸至压孔(12)内并与压柱(13)的一侧相接触,L型卡杆(25)的一侧固定安装有限位弹簧(26)的一端,限位弹簧(26)的另一端固定安装在L型卡孔(24)的一侧内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置,其特征在于,所述压柱(13)的一侧开设有第一卡槽(27),L型卡杆(25)靠近压柱(13)的一端与第一卡槽(27)相适配。

7.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置,其特征在于,挡块(37)的一侧固定安装有定位弹簧(38),定位弹簧(38)靠近升降柱(8)的一端固定安装在摇把(33)的一侧上。

8.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置,其特征在于,所述支撑柱(2)靠近L型板(6)的一侧开设有安装槽(30),转轴(29)靠近升降柱(8)的一端延伸至安装槽(30)内。

9.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置,其特征在于,所述丝杆(5)上固定套接有位于丝杆导套(7)下方的大锥形齿轮(32),大锥形齿轮(32)与小锥形齿轮(31)相啮合。

10.根据权利要求1所述的一种天然气运输车机械支撑装置,其特征在于,所述L型板(6)远离升降柱(8)的一侧环形开设有多个第二卡槽(39),多个第二卡槽(39)均以转轴(29)为中心对称,卡杆(36)靠近L型板(6)的一端延伸至第二卡槽(39)内。

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