[发明专利]一种公路隧道小半径弯道非对称加宽视觉诱导系统在审
| 申请号： | 201911017541.4 | 申请日： | 2019-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN110616612A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 马永刚;华文龙;张阳;汤振农;吕宁生;杜志刚;项震宇;余永飞;宋栩微;卢浩;焦方通 | 申请（专利权）人： | 金华市公路管理局 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E01F9/608;E01F9/619 |
| 代理公司： | 42102 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人： | 张惠玲 |
| 地址： | 321000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 诱导 加宽 弯道 公路隧道 小半径弯道 视线诱导 非对称 加宽段 隧道 钢化玻璃 交通安全设施 驾驶 视距 车道指示 道路中心 视觉诱导 弯道曲率 弯道行驶 行车安全 警示柱 网格线 侧壁 黄线 路侧 竖向 感知 行车 视觉 路段 | ||
1.一种公路隧道小半径弯道非对称加宽视觉诱导系统，其特征在于：包括内侧非对称加宽的弯道、设于隧道弯道路侧的警示柱(1)的诱导设施、设于加宽段路侧的竖向车道指示标志(2)的诱导设施、设于隧道弯道侧壁的视觉参照条(3)的诱导设施、设于道路中心双黄线内的钢化玻璃路钮(4)的诱导设施以及设于加宽段路面的网格线(5)的诱导设施。
2.根据权利要求1所述的一种公路隧道小半径弯道非对称加宽视觉诱导系统，其特征在于：所述内侧非对称加宽的弯道采用在小半径弯道内侧加宽，弯道外侧不变，内侧加宽范围为线形的直圆点至圆直点段加宽以满足视距要求，且加宽位置路面与行车道路面高度相同。
3.根据权利要求1所述的一种公路隧道小半径弯道非对称加宽视觉诱导系统，其特征在于：所述设于隧道弯道路侧的警示柱(1)采用在弯道两侧的对称位置设置，且各相邻警示柱(1)间距为3m，同一横断面中弯道外侧的警示柱(1)比内侧的警示柱(1)高10cm，同一侧面中弯道圆中点处的警示柱(1)最高、呈二次曲线向两端降低，同一侧面的警示柱(1)的反光标记同样呈二次曲线向两端逐渐减小，同一侧面的警示柱(1)的反光标记整体呈三角箭头形。
4.根据权利要求1所述的一种公路隧道小半径弯道非对称加宽视觉诱导系统，其特征在于：所述设于加宽段路侧的竖向车道指示标志(2)的设置点为三处，分别在加宽段的直圆点、圆中点以及圆直点处的警示柱(1)的外侧设置，所述竖向车道指示标志(2)的内侧边缘距离警示柱(1)应大于30cm。
5.根据权利要求1所述的一种公路隧道小半径弯道非对称加宽视觉诱导系统，其特征在于：所述设于隧道弯道侧壁的视觉参照条(3)分别在加宽段的直圆点、圆中点以及圆直点处的外侧和内侧隧道侧壁设置，同一横断面的内侧视觉参照条(3)低于外侧视觉参照条(3)，外侧视觉参照条(3)高度为隧道高度的2/3，内侧视觉参照条(3)的高度为隧道高度的1/2，隧道外侧视觉参照条(3)设置宽度为10-15cm，内侧视觉参照条(3)宽度为7-10cm。
6.根据权利要求1所述的一种公路隧道小半径弯道非对称加宽视觉诱导系统，其特征在于：所述设于道路中心双黄线内的钢化玻璃路钮(4)的设置间距为3m，且与道路两侧的警示柱(1)交叉设置。
7.根据权利要求1所述的一种公路隧道小半径弯道非对称加宽视觉诱导系统，其特征在于：所述设于加宽段路面的网格线(5)的颜色为黄色，其线宽为15-20cm，间距为2-3m。
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