[发明专利]一种可变配重比的升降机用配重系统在审

专利信息
申请号: 201911017983.9 申请日: 2019-10-24
公开(公告)号: CN111217226A 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 戴晓军 申请(专利权)人: 巢湖市荣达塑业有限公司
主分类号: B66B17/12 分类号: B66B17/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 238000 安徽省巢湖市经济*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 可变 配重 升降机 系统
【权利要求书】:

1.一种可变配重比的升降机用配重系统,其特征在于,包括:

固定底座;

配重固定架,所述配重固定架固定在固定底座的顶部;

升降台固定架,所述升降台固定架固定在固定底座的顶部;所述配重固定架的背面与升降台固定架的正面固定连接;

传动辊,所述传动辊通过支撑座转动连接在配重固定架的顶部;

主配重块,所述主配重块与配重固定架的表面滑动连接,所述主配重块的一侧贯穿配重固定架的一侧并延伸至配重固定架的内腔;

副配重块,所述副配重块与配重固定架的表面滑动连接,所述副配重块的一侧贯穿配重固定架的一侧并延伸至配重固定架的内腔;

第一连接板,所述第一连接板与主配重块位于配重固定架内腔的表面固定连接,所述第一连接板的一侧贯穿配重固定架的内腔并延伸至配重固定架的表面;

第二连接板,所述第二连接板与副配重块位于配重固定架内腔的表面固定连接,所述第二连接板的一侧贯穿配重固定架的内腔并延伸至配重固定架的表面;

适配槽,所述适配槽开设于配重固定架的表面,并且与第一连接板和第二连接板的表面滑动连接;

钢索,所述钢索固定连接在第一连接板的表面;

弹性绳,所述弹性绳固定连接在第一连接板的钢索的底端;

挂钩,所述挂钩固定连接在弹性绳的底端;

挂钩槽,所述挂钩槽开设于第二连接板的内腔;

顶块,所述顶块固定连接在副配重块的顶部;

顶升槽,所述顶升槽开设于副配重块的底部,并且与顶块的表面相卡接;

第一助力球,所述第一助力球转动连接在第二连接板位于适配槽的内腔。

2.根据权利要求1所述的一种可变配重比的升降机用配重系统,其特征在于,所述固定底座内腔的两侧均通过缓冲板固定连接有驱动电机,两个所述驱动电机输出轴相背的一端均贯穿固定底座的内腔并延伸至固定底座的外部,两个所述驱动电机输出轴的表面均与固定底座的内腔转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可变配重比的升降机用配重系统,其特征在于,两个所述驱动电机输出轴位于固定底座外部的表面均固定连接有第一链轮,所述升降台固定架的一侧转动连接有转动轴,所述转动轴的一侧贯穿升降台固定架的一侧并延伸至升降台固定架另一侧,所述转动轴的两端均固定连接有第二链轮。

4.根据权利要求3所述的一种可变配重比的升降机用配重系统,其特征在于,所述第一链轮和第二链轮的表面通过传动链条传动连接,所述转动轴位于两侧第二链轮之间的表面固定连接有链条轮,所述链条轮的表面传动连接有拉升链条,所述拉升链条的表面与传动辊的表面传动连接,并且拉升链条的一端与主配重块的顶部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种可变配重比的升降机用配重系统,其特征在于,所述固定底座的顶部活动连接有升降台,所述升降台的两侧均固定连接有第一助力板,所述第一助力板远离升降台的一侧滚动连接有第二助力球,并且升降台固定架的表面开设有与第二助力球的表面滚动连接的第一助力槽。

6.根据权利要求5所述的一种可变配重比的升降机用配重系统,其特征在于,所述第一助力板远离升降台的一侧固定连接有连接杆,所述连接杆的一端贯穿升降台固定架的一侧并延伸至升降台固定架的另一侧,所述升降台固定架的内腔开设有与连接杆的表面适配的升降槽。

7.根据权利要求6所述的一种可变配重比的升降机用配重系统,其特征在于,所述连接杆远离第一助力板的一侧固定连接有第二助力板,所述第二助力板靠近连接杆的一侧滚动连接有第三助力球。

8.根据权利要求7所述的一种可变配重比的升降机用配重系统,其特征在于,所述升降台固定架的表面开设有与第三助力球的表面滚动连接的第二助力槽。

9.根据权利要求5所述的一种可变配重比的升降机用配重系统,其特征在于,所述拉升链条的一端与升降台的顶部固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种可变配重比的升降机用配重系统,其特征在于,所述弹性绳的极限拉绳长度为副配重块高度的五倍。

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