[发明专利]倾斜带式输送机维检用电液控制夹紧松带联动装置有效

专利信息
申请号: 201911020000.7 申请日: 2019-10-25
公开(公告)号: CN110775527B 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 寇子明;吴娟;高贵军;张静;王海清;薛佳保;徐浩 申请(专利权)人: 太原理工大学;太原市博世通机电液工程有限公司
主分类号: B65G15/60 分类号: B65G15/60
代理公司: 太原倍智知识产权代理事务所(普通合伙) 14111 代理人: 戎文华
地址: 030024 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 倾斜 输送 机维检 用电 控制 夹紧 联动 装置
【权利要求书】:

1.一种倾斜带式输送机维检用电液控制夹紧松带联动装置,包括电液控制驱动机构、上夹体机构、下夹体机构及主体机架;其特征在于:

所述电液控制驱动机构是由驱动油缸(2)、上棘轮外壳一(26)、上棘轮外壳二(23)、上从动轴(3)、下从动轴(6)、上棘爪(27)、上棘轮(28)、下棘轮外壳一(32)、下棘轮外壳二(24)、下棘轮(30)、下棘爪(31)、传动轮齿(29)、齿形链轮(20)、齿形链条(13)、上驱动轴(14)、下驱动轴(16)构成;其中:驱动油缸(2)与上棘轮外壳一(26)进行螺栓螺母连接,上棘轮外壳一(26)、上棘爪(27)、上棘轮(28)相互配合装配于上驱动轴(14)上,上从动轴(3)通过固定单耳轴承座(4)固定于老汉柱(1)上,下棘轮外壳一(32)、下棘爪(31)、下棘轮(30)相互配合装配于下驱动轴(16)上,下从动轴(6)通过滑动单耳轴承座(5)连接于老汉柱(1)上,齿形链轮(20)分别装配于上、下驱动轴上,电液控制液压油进入驱动油缸(2)实现油缸正负行程运动,并驱动上棘轮外壳一(26)摆动,带动上驱动轴(14)逆时针转动,通过传动轮齿(29)传动下棘轮外壳一(32),带动下驱动轴(16)顺时针转动,上、下驱动轴上的齿形链轮(20)带动齿形链条(13)实现步进式拉带运动;

所述上夹体机构包括上刹车油缸(12)、上油缸防转卡(11)、上固定梁结合件(21)、上滑动梁结合件(22)及上起吊缸(25),所述上刹车油缸(12)、上油缸防转卡(11)、上固定梁结合件(21)及上起吊缸(25)是固定安装于上固定主机架结合件(10)中;其中:上起吊缸(25)通过销轴连接固定于上固定主机架结合件(10)和上滑动梁结合件(22)上,通过上起吊缸(25)的正负行程运动实现上滑动梁结合件(22)相对于上固定梁结合件(21)的大行程距离控制,上刹车油缸(12)通过螺栓螺母固定于上固定主机架结合件(10)并通过滑槽与上油缸防转卡(11)配合,实现上滑动梁结合件(22)相对于上固定梁结合件(21)的小行程距离控制,实现上胶带的夹紧和放松;

所述下夹体机构包括下滑动梁结合件(7)、下固定梁结合件(8)、下油缸防转卡(17)、下刹车油缸(18)及下起吊缸(33);所述下固定梁结合件(8)、下油缸防转卡(17)、下刹车油缸(18)及下起吊缸(33)是固定安装于下固定主机架结合件(9)中;其中:下起吊缸(33)通过销轴连接固定于下固定主机架结合件(9)和下滑动梁结合件(7)上,通过下起吊缸(33)的正负行程运动实现下滑动梁结合件(7)相对于下固定梁结合件(8)的大行程距离控制,下刹车油缸(18)通过螺栓螺母固定于下固定主机架结合件(9)上并通过滑槽与下油缸防转卡(17)配合,实现下滑动梁结合件(7)相对于下固定梁结合件(8)的小行程距离控制,实现下胶带的夹紧和放松;

所述主体机架是相应于带式输送机运行和维检工况过程中的整体框架结构,其整体框架结构固定支撑有电液控制驱动机构、上夹体机构、下夹体机构的各个相应部件结构,主体机架包括下固定主机架结合件(9)及上固定主机架结合件(10),主体机架固定于老汉柱(1)上并设置有上滑动梁结合件(22)和下滑动梁结合件(7)的导程结构。

2.根据权利要求1所述的倾斜带式输送机维检用电液控制夹紧松带联动装置,其特征在于:所述驱动油缸(2)是通过螺栓螺母固定于上固定主机架结合件(10)上,并驱动上棘轮外壳一(26)做摆动的执行元件。

3.根据权利要求1所述的倾斜带式输送机维检用电液控制夹紧松带联动装置,其特征在于:所述上棘轮外壳一(26)是与上棘爪(27)、上棘轮(28)内部配合连接,并通过传动轮齿(29)驱动下棘轮外壳一(32)做转动的执行元件。

4.根据权利要求1所述的倾斜带式输送机维检用电液控制夹紧松带联动装置,其特征在于:所述上刹车油缸(12)由加压丝杠(34)、碟簧(35)、油缸活塞(36)、活塞缸(37)构成,通过螺栓螺母连接固定在上固定主机架结合件(10)上,通过电液控制液压油驱动油缸进行小距离的运动,实现上胶带夹紧松带联动。

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