[发明专利]一种多阀门通用的试验装置

说明书

本发明公开了一种多阀门通用的试验装置，试验装置包括试验台、控制柜、承载台、氮气罐、空气输入接口、氮气输入接口、控制油供给软管、密封油供给软管、燃气供给软管、燃气泄露检测瓶、燃气泄露检测管以及设置在控制柜内的油气控制系统，在承载台上设置供待检测阀的三个固定座，油气控制系统包括控制油油路、密封油油路、和氮气流路，能极好的匹配吹扫阀、窗口阀和喷气阀的密封性实现模拟测试，试验台或工作平台通配性好，结构简单，成本低，便于推广应用。

技术领域

本发明涉及船舶发动机阀门检测技术，尤其涉及一种多阀门通用的试验装置。

背景技术

针对MAN-ES的ME-GI双燃料二冲程低速柴油机，喷气阀、窗口阀和吹扫阀是燃气供气和喷射系统的主机部件。ME-GI柴油机运行时，高压燃气通过燃气控制块和缸盖到喷气阀，通过电磁阀控制的液压油至喷气阀实现燃烧室的燃气供给，ME-GI柴油机停车时，窗口阀通过电子阀控制的液压油关闭燃气控制块的燃气供给，且通过电磁阀控制液压油的吹扫阀，进行惰性气体置换残留的燃气。

ME-GI柴油机的喷气阀、窗口阀和吹扫阀运行是通过电磁阀控制的液压油操纵的，各阀需连接300bar的高压控制油，以及低压油补给管线，确保各阀对应控制系统的操作。各阀操纵控制的是可燃燃气，要求较高的密封性，由此阀件带有340bar高压密封油系统，保证各部件的密封性，防止燃气泄露。各阀带有泄放管线，以及燃气泄露通道。

喷气阀、窗口阀和吹扫阀在ME-GI柴油机上的运行带有多种管线通道，且适用于高压油和燃气的环境，为使其安装运行的正确性，安装前的功能试验是必要的。

然而，现有技术中还没由针对喷气阀、窗口阀和吹扫阀通用的检测台，因此，急需一种针对喷气阀、窗口阀和扫气阀通用或同时检测的试验台。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种多阀门通用的试验装置，其能解决试验平台不能对三种阀通用的问题。

本发明的目的采用以下技术方案实现：

一种多阀门通用的试验装置，试验装置包括试验台、控制柜、承载台、氮气罐、空气输入接口、氮气输入接口、控制油供给软管、密封油供给软管、燃气供给软管、燃气泄露检测瓶、燃气泄露检测管以及设置在所述控制柜内的油气控制系统，所述承载台临近所述试验台设置，在所述承载台上设置供待检测的吹扫阀、窗口阀和喷气阀摆放的三个固定座，所述空气输入接口、氮气输入接口、控制油供给软管、密封油供给软管、燃气供给软管均设置在所述控制柜的外壁上，在所述控制柜的正面设置多个压力表和启停开关，通过所述控制柜内的油气控制系统向控制油供给软管输送检测用控制油、向密封油供给软管输送检测用密封油、以及向燃气供给软管输送替代检测用氮气，在所述承载台的三个固定座下方设置对应的三个消音器。

优选的，所述油气控制系统包括控制油油路、密封油油路、和氮气流路，

所述控制油油路包括与液压油罐依次连接的油滤器、第一油泵、第一油表、控制油电磁阀和控制油供给软管，所述第一油泵的动力源由高压泵经第一低压控制阀、第一气压表、第一高压控制阀提供；

所述密封油油路包括与液压油罐依次连接的油滤器、第二油泵、第二油表、密封油电磁阀和密封油供给软管，所述第二油泵的动力源由高压泵经第二低压控制阀、第二气压表、第二高压控制阀提供；

所述氮气流路包括由气管连接的氮气罐、氮气输入接口、氮气泵、氮气截止阀、燃气供给软管、燃气泄露检测瓶、气密检测控制阀和消音器，从所述燃气泄露检测瓶出来的检测后的氮气经由消音器排出。

优选的，在第一油泵、第二油泵及液压油罐的底端设置泄油油路，并在第一油泵的泄油油路上设置控制油安全阀，在第二油泵的泄油油路上设置密封油安全阀，第一油泵、第二油泵及液压油罐的过压油经泄油油油路排向承载台下方的液压油泄放罐。

优选的，在所述液压油罐顶部设置滤器盖。