[发明专利]一种高铁桥墩塑料模

权利要求书

1.一种高铁桥墩塑料模，其特征在于：包括墩身塑模组合（1）、墩帽塑模组合（2）、低加强筋（3）、高加强筋（4）、抱箍（5）、横档（6）、连杆（7）、立柱（8）、墩帽侧连杆（9）；

所述墩身塑模组合（1）包括：墩身中间模片（101）、墩身圆弧形模片（102）、墩身左右模片（103）、墩身U形凸台（104）；

所述墩帽塑模组合（2）包括：墩帽中间模片（201）、墩帽喇叭形模片（202）、墩帽左右模片（203）、墩帽U形凸台（204）；所述抱箍（5）包括：抱箍本体（501）、连接支架（502）、加强板（503）、连接板A（504）、连接板B（505）；

所述横档（6）包括：横档本体（601）、横档直角板（602）、钢拉杆孔（603）、连接板C（604）、连接板D（605）、连接板E（606）；

所述连杆（7）包括：连杆本体（701）、连杆端面板（702）、连接板F（703）；

所述立柱（8）包括：立柱本体（801）、立柱端面板（802）、支撑（803）、连接板H（804）；

所述墩帽侧连杆（9）包括：墩帽侧连杆本体（901）、侧连杆本体端面板（902）、斜撑（903）、连接板G（904）；

所述墩身中间模片（101）、墩身圆弧形模片（102）、墩身左右模片（103）、墩帽中间模片（201）、墩帽喇叭形模片（202）、墩帽左右模片（203）上均设置有上折边（10）、下折边（11）、右折边（12）、左折边（13），同时设置有多个小螺栓孔（24），使各模片之间可以通过小螺栓和小螺母固定，所述各模片的上折边（10）均设置有长定位凸台（14），下折边（11）均设置有长定位槽（15），两者组合成动配合；所述各模片的右折边（12）均设置有短定位凸台（16），左折边（13）均设置有短定位槽（17），两者组合成动配合；所述各模片的外表面水平和竖直方向均设置了多条加强筋，在模片的外表面形成多个四方形，其中与抱箍（5）和横档（6）相对应的水平方向贴合处的加强筋为低加强筋（3），其余加强筋均采用高加强筋（4）；

所述立柱（8）至少为4根，围绕高铁桥墩塑料模竖直方向对称设置，设置于墩帽塑模组合（2）四周的立柱（8）与墩身塑模组四周的立柱（8）从上至下成直线，通过立柱端面板（802）上的二个中螺栓和中螺母固定连接；所述连杆（7）沿墩身塑模组合（1）竖直方向设置，墩帽塑模组合（2）的竖直方向设置有多根墩帽侧连杆（9）和连杆（7），所述的墩身塑模组合（1）四周的连杆（7）与墩帽塑模组合（2）墩帽侧连杆（9）或连杆（7）对应连接，墩身塑模组合（1）上的连杆端面板（702）与墩帽塑模组合（2）上的连杆端面板（702）或侧连杆本体端面板（902）上的二个中螺栓和中螺母固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高铁桥墩塑料模，其特征在于：所述墩身中间模片（101）和墩帽中间模片（201）上分别设置有墩身U形凸台（104）和墩帽U形凸台（204），在U形凸台的内凹处设置有钢拉杆（18），所述钢拉杆（18）外表面套有与其为间隙配合的塑料套管（19），钢拉杆（18）延伸出墩身中间模片（101）和墩帽中间模片（201），并穿过横档上的钢拉杆孔（603），两端通过锁紧螺母（20）固定。

3.根据权利要求1所述的一种高铁桥墩塑料模，其特征在于：所述墩身塑模组合（1）由二片墩身中间模片（101）、二片墩身圆弧形模片（102）和多片墩身左右模片（103）围合而成，墩身塑模组合（1）外表面的水平方向设置了多根横档（6）和抱箍（5）；所述横档（6）紧贴墩身中间模片（101）和墩身左右模片（103）外表面的低加强筋（3），横档（6）上的连接板D（605）通过小螺栓和小螺母与所贴合竖直方向的高加强筋（4）配装固定；所述抱箍（5）紧贴墩身圆弧形模片（102）外表面的低加强筋（3），包箍上连接板A（504）通过小螺栓和小螺母与所贴合竖直方向的高加强筋（4）配装固定。