[发明专利]一种用于应急自动获取航班降落点的系统和方法在审
申请号: | 201911022827.1 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN110827582A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 许宏江 | 申请(专利权)人: | 海南太美航空股份有限公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 570208 海南省海口市*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 应急 自动 获取 航班 降落 系统 方法 | ||
1.一种用于应急自动获取航班降落点的系统,其特征在于,包括:
数据采集模块和计算模块;
所述数据采集模块用于采集预警航班更换目标机场的数据和采集用于计算到达新目标机场的数据;
所述计算模块用于根据所述预警航班更换目标机场的数据和所述用于计算到达新目标机场的数据基于航班降落点计算模型,计算得出航班达到新目标机场的信息。
2.根据权利要求1所述的一种用于应急自动获取航班降落点的系统,其特征在于,所述预警航班更换目标机场的数据具体包括:意外事件信息和原目标机场的位置信息;
所述用于计算到达新目标机场的数据具体包括:飞机当前位置信息、预设范围内的机场位置信息、所述飞机的参数、所述飞机的飞行参数信息和所述预设范围内的机场的空余场地信息。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于应急自动获取航班降落点的系统,其特征在于,所述航班降落点计算模型具体包括:
多源数据耦合模块、航线构造模块、多源数据分析模块和应用模块;
所述多源数据耦合模块用于耦合所述预警航班更换目标机场的数据和用于计算到达新目标机场的数据,将耦合后的数据存储至计算模块的缓存区;
所述航线构造模块用于通过预设条件将新目标机场的信息划分成多类多级;
所述多源数据分析模块用于分析所述耦合后的数据,与历史航班信息进行匹配,获得多个匹配目标机场的信息,将所述多个匹配目标机场的信息输入到所述航线构造模块,得到分级后的多个匹配目标机场;
所述应用模块用于在分级后的多个匹配目标机场中选中预设数量的匹配目标机场,并将预设数量的匹配目标机场的数据进行可视化数据转换。
4.根据权利要求3所述的一种用于应急自动获取航班降落点的系统,其特征在于,所述航线构造模块具体用于当所述预设条件为距新目标机场的距离在第一预设距离范围内时,将满足条件的机场信息作为第一类所述新目标机场的信息,将所述满足条件的机场信息根据距离信息从小到大排序;
或,当所述预设条件为降落新目标机场所用的时间在预设时间内时,将满足条件的机场信息作为第二类所述新目标机场的信息,将所述满足条件的机场信息根据时间从短到长排序;
或,当所述预设条件为距原目标机场的第二预设距离范围内时,将满足条件的机场信息作为第三类所述新目标机场的信息,将所述满足条件的机场信息根据距离信息从小到大排序。
5.根据权利要求1或4所述的一种用于应急自动获取航班降落点的系统,其特征在于,所述系统还包括显示模块和通信模块;
所述显示模块用于显示所述航班达到新目标机场的信息;
所述通信模块用于将本航班达到时间、飞机参数和所述预警航班更换目标机场的数据发给新目标机场。
6.一种用于应急自动分析航班降落点的方法,其特征在于,包括:
S1,获取数据采集模块采集的预警航班更换目标机场的数据和用于计算到达新目标机场的数据;
S2,根据获取的数据基于航班降落点计算模型,计算得出航班达到新目标机场的信息。
7.根据权利要求6所述的一种用于应急自动分析航班降落点的方法,其特征在于,所述预警航班更换目标机场的数据,包括:意外事件信息和原目标机场的位置信息;
所述用于计算到达新目标机场的数据,包括:飞机当前位置信息、预设范围内的机场位置信息、所述飞机的参数、所述飞机的飞行参数信息和所述预设范围内的机场的空余场地信息。
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