[发明专利]一种用于应急自动获取航班降落点的系统和方法在审
申请号: | 201911022827.1 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN110827582A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 许宏江 | 申请(专利权)人: | 海南太美航空股份有限公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 570208 海南省海口市*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 应急 自动 获取 航班 降落 系统 方法 | ||
本发明公开了一种用于应急自动获取航班降落点的系统和方法,涉及航空信息化技术领域。该系统包括:数据采集模块和计算模块;通过获取意外事件信息和原目标机场的位置信息,得到突发事件类型,计算模块通过突发事件的类型确定应对方案类型,通过将应对方案类型、飞机当前位置信息、预设范围内的机场位置信息、飞机的参数、飞机的飞行参数信息和预设范围内的机场的空余场地信息输入到航班降落点计算模型中,得到航班到达新目标机场的信息。在短时间内获得最优新目标机场信息,相比人工比对计算获得新目标机场信息效率更高,保证了航班在应急情况下的方案实时性。
技术领域
本发明涉及航空信息化技术领域,尤其涉及一种用于应急自动获取航班降落点的系统和方法。
背景技术
随着国民经济的快速发展,我国航空运输业也正以较快的速度迅猛发展,每日的航班计划量也会随之大幅度增长。目前每天的航班计划数量已经达到数千台,每班次航班的飞行航线信息也各不相同;当某航班在飞行途中接收到意外事件,无法到达原目标机场,现有的处理方案通常是通过人工经验临时选出新的降落机场以规避意外事件,通过人工经验选择的方案,无法保证选出的新目标机场是否能够规避掉意外事件,继而导致浪费航班现有资源以及误判导致的不必要的损失。并且随着出行航班数量的增加,通过人工经验选择方案,无法保证应急航班的实时性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
一种用于应急自动获取航班降落点的系统,包括:
数据采集模块和计算模块;
所述数据采集模块用于采集预警航班更换目标机场的数据和采集用于计算到达新目标机场的数据;
所述计算模块用于根据所述预警航班更换目标机场的数据和所述用于计算到达新目标机场的数据基于航班降落点计算模型,计算得出航班达到新目标机场的信息。
本发明的有益效果是:通过获取意外事件信息和原目标机场的位置信息,得到突发事件类型,计算机系统通过突发事件的类型确定应对方案类型,通过将应对方案类型、飞机当前位置信息、预设范围内的机场位置信息、所述飞机的参数、所述飞机的飞行参数信息和所述预设范围内的机场的空余场地信息输入到航班降落点计算模型中,得到航班到达新目标机场的信息。本申请方案将预警航班更换目标机场的数据和用于计算到达新目标机场的数据输入到航班降落点计算模型中,就能自动获取新目标机场的信息,不需要通过人工经验选择新目标机场,提高了准确率,不受工作人员的工作能力的影响;本申请通过航班降落点计算模型能够遍历历史数据,在短时间内获得最优新目标机场信息,相比人工比对计算获得新目标机场信息效率更高,保证了航班在应急情况下的方案实时性。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步地,所述预警航班更换目标机场的数据具体包括:意外事件信息和原目标机场的位置信息;
所述用于计算到达新目标机场的数据具体包括:飞机当前位置信息、预设范围内的机场位置信息、所述飞机的参数、所述飞机的飞行参数信息和所述预设范围内的机场的空余场地信息。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过获取意外事件信息,能够得到是选择什么级别的目标航班信息,根据意外事件信息对降落时间的要求或者对降落地点的要求选择对应级别的目标航班信息。通过飞机当前位置信息、预设范围内的机场位置信息、所述飞机的参数、所述飞机的飞行参数信息和所述预设范围内的机场的空余场地信息,得出满足条件的目标机场信息,用于后续分级,供部门员工根据意外事件信息的要求选择最优目标机场。
进一步地,所述航班降落点计算模型具体包括:
多源数据耦合模块、航线构造模块、多源数据分析模块和应用模块;
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