[发明专利]一种车辆超运营区控制系统及其控制方法

权利要求书

1.一种车辆超运营区控制系统，其特征在于，包括：

服务器，包括通信模块、存储模块、判断模块；

所述存储模块内存储有运营区的范围；

定位模块，用于获取车辆的实时位置并将所述实时位置传送给所述判断模块；

所述判断模块用于根据所述实时位置与所述存储模块中存储的所述运营区的范围比对的结果，得出所述实时位置是否位于所述运营区内的判断结论；

所述通信模块用于当所述判断模块的判断结论为否时，发送提醒消息给所述车辆和/或所述车辆的当前用户，所述提醒消息包括通知当前用户返航的信息。

2.如权利要求1所述的车辆超运营区控制系统，其特征在于，所述服务器还包括断电控制模块，所述断电控制模块用于当预设时间段内所述车辆未返航时，下发断电指令给所述车辆，所述断电指令包括使所述车辆断开电力的控制指令。

3.如权利要求2所述的车辆超运营区控制系统，其特征在于，所述服务器还包括返航监测模块，所述返航监测模块用于判断所述车辆是否未返航，当所述车辆没有回到所述运营区内且所述车辆的骑行轨迹没有处于返回所述运营区的途中，所述返航监测模块发送关于车辆未返航的信息给所述断电控制模块。

4.如权利要求3所述的车辆超运营区控制系统，其特征在于，还包括计时模块，所述计时模块用于从发送所述提醒消息给所述车辆和/或所述车辆的当前用户开始计时，当计时的时间段超出所述预设时间段时，所述计时模块发送关于超出预设时间段的信息给所述断电控制模块；所述预设时间段为1min-30min。

5.如权利要求2所述的车辆超运营区控制系统，其特征在于，所述服务器还包括解除断电模块，所述解除断电模块用于在接收到所述当前用户的语音验证之后，给所述车辆发送关于解除断电的权限的通知。

6.如权利要求5所述的车辆超运营区控制系统，其特征在于，所述解除断电的权限包括在预设权限时间内，恢复车辆的电力。

7.如权利要求6所述的车辆超运营区控制系统，其特征在于，所述断电控制模块还用于当所述预设权限时间内所述车辆未返回至所述运营区的范围内时，下发断电指令给所述车辆，所述断电指令包括使所述车辆断开电力的控制指令。

8.如权利要求1所述的车辆超运营区控制系统，其特征在于，所述存储模块还存储有所述车辆的当前用户的信息，所述当前用户的信息包括当前用户的身份信息、联系方式。

9.一种车辆超运营区控制方法，其特征在于，包括：

获取车辆的实时位置；

比对所述实时位置与预先存储的运营区的范围，得出所述实时位置是否属于所述运营区的判断结论；

当所述判断结论为否时，发送提醒消息给所述车辆和/或所述车辆的当前用户，所述提醒消息包括通知所述当前用户返航的信息。

10.如权利要求9所述的车辆超运营区控制方法，其特征在于，发送所述提醒消息给所述车辆和/或所述车辆的所述当前用户之后，还包括：当预设时间段内所述车辆未返航时，下发断电指令给所述车辆，所述断电指令包括使所述车辆断开电力的控制指令。

11.如权利要求10所述的车辆超运营区控制方法，其特征在于，所述预设时间段内具体为从发送提醒消息给所述车辆和/或所述车辆的所述当前用户开始至预留反应时间结束的时间区间内；所述预留反应时间为1min-30min。

12.如权利要求11所述的车辆超运营区控制方法，其特征在于，所述车辆未返航具体包括：所述车辆没有回到所述运营区内，且，所述车辆的骑行轨迹没有处于返回所述运营区的途中。

13.如权利要求12所述的车辆超运营区控制方法，其特征在于，所述下发断电指令给所述车辆之后，还包括：当接收到所述当前用户的语音验证之后，给所述车辆发送关于解除断电的权限的通知。