[发明专利]应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀

权利要求书

1.一种应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，其特征在于，包括第一阀座、第一阀芯、第一驱动组件、第二阀座、第二阀芯以及第二驱动组件；

所述第一阀座上开设第一流通孔，所述第一阀芯设于所述第一阀座上，所述第一驱动组件与所述第一阀芯传动连接，所述第一驱动组件用于驱动所述第一阀芯运动以使所述第一阀芯开启或封闭所述第一流通孔；

所述第二阀座设于所述第一阀芯上，所述第二阀座开设所述第二流通孔，所述第二阀芯设于所述第二阀座上，所述第二驱动组件与所述第二阀芯传动连接，所述第二驱动组件用于驱动所述第二阀芯运动以使所述第二阀芯开启或封闭所述第二流通孔。

2.如权利要求1所述应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，其特征在于，所述第一阀芯包括芯轴、以及设于所述芯轴相对两侧的蝶板，所述第一驱动组件与所述芯轴传动连接，所述芯轴与所述第一阀座转动连接，所述第一驱动组件用于驱动所述芯轴相对所述第一阀座转动，以使所述蝶板开启或封闭所述第一流通孔。

3.如权利要求2所述应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，其特征在于，所述第二阀芯包括芯杆、以及设于所述芯杆相对两侧的阀瓣，所述第二驱动组件与所述芯杆传动连接，所述芯杆与所述第二阀座转动连接，所述第二驱动组件用于驱动所述芯杆相对所述第二阀座转动，以使所述阀瓣开启或封闭所述第二流通孔。

4.如权利要求3所述应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，其特征在于，所述第二阀座设于所述芯轴上，所述芯轴内形成有沿所述芯轴的轴向延伸的通道，所述通道与所述第二流通孔连通，所述芯杆穿过所述第二阀座和所述通道后与所述第二驱动组件传动连接。

5.如权利要求3所述应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，其特征在于，所述第一驱动组件包括驱动轴、套设于所述驱动轴上的主动轮以及套设于所述芯轴上的从动轮，所述主动轮与所述从动轮啮合，所述驱动轴带动所述主动轮转动，所述主动轮与所述从动轮啮合传动以带动所述芯轴转动。

6.如权利要求5所述应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，其特征在于，所述从动轮的端面上设置有安装座，所述第二驱动组件设于所述安装座上。

7.如权利要求5所述应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，其特征在于，所述主动轮与所述从动轮的传动比大于1。

8.如权利要求3所述应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，其特征在于，所述第二驱动组件包括输出轴和万向节，所述万向节的一端与所述输出轴连接，所述万向节的另一端与所述芯杆连接。

9.如权利要求1至8任一项所述的应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，其特征在于，所述第二流通孔的面积为所述第一流通孔的面积的3％-5％。

10.如权利要求1至8任一项所述的应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，其特征在于，所述第一阀芯上设有与所述第二阀座连接的加强筋。