[发明专利]应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀

说明书

本发明公开一种应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，包括第一阀座、第一阀芯、第一驱动组件、第二阀座、第二阀芯以及第二驱动组件；第一阀座上开设第一流通孔，第一阀芯设于第一阀座上，第一驱动组件与第一阀芯传动连接，第一驱动组件用于驱动第一阀芯运动以使第一阀芯开启或封闭第一流通孔；第二阀座设于第一阀芯上，第二阀座开设第二流通孔，第二阀芯设于第二阀座上，第二驱动组件与第二阀芯传动连接，第二驱动组件用于驱动第二阀芯运动以使第二阀芯开启或封闭第二流通孔。第一流通孔用于对极大流量流通线性调解，第二流通孔用于对极小流量进行线性调节，通过第一流通孔与第二流通孔交替打开实现极大流量与极小流量之间灵活切换。

技术领域

本发明涉及调节阀技术领域，尤其涉及一种应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀。

背景技术

调节阀应用于发电供热设备，通过在中压缸和低压缸之间设置调节阀控制流入低压缸的流量。非供热期间，通过调节阀进入低压缸的通流量极大，满足发电需要；供热期间，机组实现低压缸“零功率”，满足供热需求，需要进入低压缸的流量极小，极大值与极小值相差二十多倍。但现有调节阀在小流量控制方面，难以做到极小流量线性调节以及难以做到进入低压缸的通流量的极限流量之间的灵活切换。

因此，有必要提供一种新的应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，旨在解决进入低压缸的流通量在极小流量下难以线性调节以及难以控制极大流量与极小流量之间灵活切换的问题。

为实现上述目的，本发明提出的应用于汽轮机低压缸零功率的阀中阀，包括，第一阀座、第一阀芯、第一驱动组件、第二阀座、第二阀芯以及第二驱动组件；所述第一阀座上开设第一流通孔，所述第一阀芯设于所述第一阀座上，所述第一驱动组件与所述第一阀芯传动连接，所述第一驱动组件用于驱动所述第一阀芯运动以使所述第一阀芯开启或封闭所述第一流通孔；所述第二阀座设于所述第一阀芯上，所述第二阀座开设所述第二流通孔，所述第二阀芯设于所述第二阀座上，所述第二驱动组件与所述第二阀芯传动连接，所述第二驱动组件用于驱动所述第二阀芯运动以使所述第二阀芯开启或封闭所述第二流通孔。

优选地，所述第一阀芯包括芯轴、以及设于所述芯轴相对两侧的蝶板，所述第一驱动组件与所述芯轴传动连接，所述芯轴与所述第一阀座转动连接，所述第一驱动组件用于驱动所述芯轴相对所述第一阀座转动，以使所述蝶板开启或封闭所述第一流通孔。

优选地，所述第二阀芯包括芯杆、以及设于所述芯杆相对两侧的阀瓣，所述第二驱动组件与所述芯杆传动连接，所述芯杆与所述第二阀座转动连接，所述第二驱动组件用于驱动所述芯杆相对所述第二阀座转动，以使所述阀瓣开启或封闭所述第二流通孔。

优选地，所述第二阀座设于所述芯轴上，所述芯轴内形成有沿所述芯轴的轴向延伸的通道，所述通道与所述第二流通孔连通，所述芯杆穿过所述第二阀座和所述通道后与所述第二驱动组件传动连接。

优选地，所述第一驱动组件包括驱动轴、套设于所述驱动轴上的主动轮以及套设于所述芯轴上的从动轮，所述主动轮与所述从动轮啮合，所述驱动轴带动所述主动轮转动，所述主动轮与所述从动轮啮合传动以带动所述芯轴转动。

优选地，所述从动轮的端面上设置有安装座，所述第二驱动组件设于所述安装座上。

优选地，所述主动轮与所述从动轮的传动比大于1。

优选地，所述第二驱动组件包括输出轴和万向节，所述万向节的一端与所述输出轴连接，所述万向节的另一端与所述芯杆连接。

优选地，所述第二流通孔的面积为所述第一流通孔的面积的3％-5％。

优选地，所述第一阀芯上设有与所述第二阀座连接的加强筋。