[发明专利]新能源汽车电池性能检测方法

权利要求书

1.一种新能源汽车电池性能检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)将待检车辆置于测功机的检测位置，使得待检车辆的车轮位于测功机的滚筒上；

2)选择测功机需要模拟的道路状况；

3)使得待测车辆以一定的速度行驶一定的时长；在此期间每隔一个记录周期记录一次车辆电池的剩余电量；

4)将上述数据上传至服务器，基于服务器存储的数据进行分析电池性能。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池性能检测方法，其特征在于：步骤2)中的道路状况可以是水平道路或坡路。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池性能检测方法，其特征在于：

a)将待检车辆置于测功机的检测位置，使得待检车辆的车轮位于测功机的滚筒上；

b)将测功机需要模拟的道路状况选为水平道路；

c)使得待测车辆以一定的速度行驶一定的时长；在此期间每隔一个记录周期记录一次车辆电池的剩余电量；

d)将测功机需要模拟的道路状况选为坡路，并根据需要设定坡路的坡度；

e)使得待测车辆以一定的速度行驶一定的时长；在此期间每隔一个记录周期记录一次车辆电池的剩余电量。

4.根据权利要求1、2或3所述的新能源汽车电池性能检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

f)根据步骤c)和步骤e)所记录的数据，绘制以时间为横坐标、平均耗电量为纵坐标的电池性能曲线：在同一路况的整个检测时间内选取一定的时间长度并设定时间间隔，在选定时间长度内每隔一个时间间隔计算得到一个平均耗电量_i，平均耗电量_i＝(第i个时间间隔内的初始电量-第i个时间间隔内的结束电量)÷时间间隔长度。

5.根据权利要求1、2或3所述的新能源汽车电池性能检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

g)根据步骤c)和步骤e)所记录的数据，在同一路况的整个检测时间内选取一定的时间长度，计算平均耗电量，平均耗电量＝(所选时间长度内的初始电量-所选时间长度内的结束电量)÷时间长度。