[发明专利]新能源汽车电池性能检测方法

说明书

本发明提供一种新能源汽车电池性能检测方法，包括以下步骤：1)将待检车辆置于测功机的检测位置，使得待检车辆的车轮位于测功机的滚筒上；2)选择测功机需要模拟的道路状况；3)使得待测车辆以一定的速度行驶一定的时长；在此期间每隔一个记录周期记录一次车辆电池的剩余电量；4)将采集到的数据与服务器存储的数据进行对比分析，判断电池各项性能指标。采用本发明检测方法，通过采用测功机作为新能源汽车的电池性能测试平台，能有效模拟电池性能测试环境，可检测不同路况环境下的电池性能，具有较好的稳定性、同一性，提供了一种操作简单、易于标准化统一实施的新能源汽车电池性能检测方法。

技术领域

本发明涉及一种电池性能检测方法，尤其是一种操作简单、易于标准化统一实施的新能源汽车电池性能检测方法。

背景技术

近年来，中国新能源汽车产业发展迅速，产销量持续保持全球领先。新能源汽车是我国的新兴战略产业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。经过政府引导和企业推广，我国已经成为世界最大的电动汽车产销国。

与传统燃油汽车相比，电动汽车发展时间还不长，电动汽车目前缺少统一的性能测试技术和相关标准；由于动力来源和驱动方式的特殊性，电动汽车无法照搬传统燃油汽车的检测方案。尤其是传统燃油汽车上所没有的电池，目前没有操作简单、易于标准化统一实施的新能源汽车电池性能检测方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种操作简单、易于标准化统一实施的新能源汽车电池性能检测方法。

为解决上述技术问题，本发明提供一种新能源汽车电池性能检测方法，包括以下步骤：

1)将待检车辆置于测功机的检测位置，使得待检车辆的车轮位于测功机的滚筒上；

2)选择测功机需要模拟的道路状况；

3)使得待测车辆以一定的速度行驶一定的时长；在此期间每隔一个记录周期记录一次车辆电池的剩余电量；

4)将上述数据上传至服务器，基于服务器存储的数据进行分析电池性能。

采用本发明检测方法，在测功机上就可以进行实车运行检测，获得电池在车辆运行状态下的电量消耗情况，而不用去室外道路进行检测(未获认证和许可上市的电池会受到限制)，而且也避免了室外道路检测中环境、路况、气温、天气等因素变化的影响。本发明检测方法中，步骤1)和步骤2)的顺序可以互换，这对检测过程和检测结果不会产生影响。步骤3)中的车辆行驶时长和记录周期都可以根据实际需要来设置具体的数值。步骤3)中，可以通过读取车载仪表上的相关示数来记录车辆电池的剩余电量，也可以另行搭接相关设备来读取、记录车辆电池的剩余电量。

作为本发明检测方法的改进，步骤2)中的道路状况可以是水平道路或坡路。可以根据实际需要将路况设置为水平道路或坡路，以检测电池在不同路况下的性能表现。

本发明检测方法的具体流程可以为：

a)将待检车辆置于测功机的检测位置，使得待检车辆的车轮位于测功机的滚筒上；

b)将测功机需要模拟的道路状况选为水平道路；

c)使得待测车辆以一定的速度行驶一定的时长；在此期间每隔一个记录周期记录一次车辆电池的剩余电量；

d)将测功机需要模拟的道路状况选为坡路，并根据需要设定坡路的坡度；

e)使得待测车辆以一定的速度行驶一定的时长；在此期间每隔一个记录周期记录一次车辆电池的剩余电量。