[发明专利]一种自卸车后桥总成关节轴承组件、关节轴承安装方法及计算方法在审
申请号: | 201911026018.8 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN110873119A | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 罗朋;黄俊阁;陈宣文;林羽;郭骏;王卓周;唐巨铭 | 申请(专利权)人: | 广州电力机车有限公司 |
主分类号: | F16C23/04 | 分类号: | F16C23/04;F16C35/02;B60B35/18;G06F30/17;G06F119/14 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 李肇伟 |
地址: | 510850 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 后桥 总成 关节轴承 组件 安装 方法 计算方法 | ||
1.一种自卸车后桥总成关节轴承组件,包括关节轴承、用于安装关节轴承的销轴和挡圈;其特征在于:所述销轴为阶梯销轴,其包括第一轴段、第二轴段和设在第二轴段一端的法兰盘,所述第二轴段的直径大于第一轴段的直径,第一轴段与第二轴段衔接处形成阶梯状并在第二轴段的另一端端面形成止挡台,所述挡圈位于关节轴承的一侧,止挡台位于关节轴承的另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车后桥总成关节轴承组件,其特征在于:所述挡圈的厚度与止挡台的厚度相同。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车后桥总成关节轴承组件,其特征在于:所述关节轴承的两侧分别设有防尘圈,所述防尘圈分别套在挡圈和第二轴段上。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车后桥总成关节轴承组件,其特征在于:所述阶梯销轴为空心结构。
5.一种如权利要求1所述自卸车后桥总成关节轴承组件的安装方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)将关节轴承和挡圈放在安装座中间,挡圈位于关节轴承的一侧;且挡圈、关节轴承和安装座的孔对齐;
(2)阶梯销轴从安装座的一侧孔插入,依次穿过关节轴承孔、挡圈孔、安装座另一侧孔;
(3)使用螺栓将法兰盘固定在安装座上。
6.根据权利要求5所述的自卸车后桥总成关节轴承组件的安装方法,其特征在于:所述安装座包括左支座和右支座,所述关节轴承设在左支架与右支架之间;阶梯销轴从右支座的孔插入,依次穿过关节轴承孔、挡圈孔、左支架的孔后,法兰盘通过螺栓固定在右支座上。
7.一种自卸车后桥总成关节轴承受力计算方法,其特征在于:所述自卸车后桥总成关节轴承包括后悬挂缸关节轴承、三角架关节轴承和横拉杆关节轴承,其中悬挂缸关节轴承和横拉杆关节轴承采用阶梯销轴安装,包括第一轴段、第二轴段和设在第二轴段一端的法兰盘,所述第二轴段的直径大于第一轴段的直径,第一轴段与第二轴段衔接处形成阶梯状并在第二轴段的另一端端面形成止挡台;关节轴承受力计算方法:在自卸车匀速运行、颠簸路面、起动、制动、转向五种工况下,分别计算得到五种工况下后悬挂缸关节轴承、三角架关节轴承和横拉杆关节轴承的受力,每种关节轴承根据五种工况中最大受力作为选型的依据。
8.根据权利要求1所述的一种自卸车后桥总成关节轴承受力计算方法,其特征在于:
匀速行驶工况:自卸车满载匀速行驶时后桥总成受到车架抗扭管的反向作用力Fx和Fy,地面摩擦力Ft,悬挂缸作用力F1,以及后桥重量Gh;根据y轴方向力的平衡方程可得出匀速工况下Fy和F1得受力为,此时F=F1;
Fx为牵引电机平直道路上持续牵引力和滚动阻力之和,Fx=Ft+F牵,F牵为电机持续牵引力,为已知量;
根据勾股定理,三角架轴承受力为
匀速工况下各受力如下:
颠簸路面工况:后桥总成受到车架抗扭管的反向作用力Fx和Fy,地面摩擦力Ft,悬挂缸作用力F2,横拉杆关节轴承作用力Fh2,以及后桥重量Gh;在恶劣的路面上行驶,自卸车要承受数倍于静止工况时的载荷,可以取2倍静止载荷模拟后桥所受力;此时后桥横向冲击载荷取后桥簧下质量4g计算,则F=F2,
颠簸路面工况下各受力如下:
启动工况:自卸车满载起动时,主要受两种载荷,一种是由于惯性力作用,后桥要承受很大的的惯性力Fa,另一种是车架抗扭管对后桥三角架的推力Fx,
先求出启动加速器
Fx根据力的平衡:F牵+Ft-Fx=Gha;
启动工况下各受力如下:
制动工况:制动时后桥总成受力为:后桥悬挂压力F4,车架抗扭管作用力Fxy4,惯性力Fa,地面支撑力N,地面摩擦力Ft,后桥制动力Fz,自重Gh;
后桥产生的惯性力Fa=Gha;
由稳态下的平衡方程得X轴方向:Fz+Ft-Fa-Fx=0;
Fz为后桥制动力,为已知参数,Ft=Ghu,得Fx、Fy,则Fxy4可求出;
制动工况下各受力如下:
转向工况:转向主要三角架和悬挂缸受力按照匀速行驶考虑,此时主要是横拉杆受力分析;转弯半径R已知转弯最大速度V已知则横拉杆受到的离心力为m去后桥簧上质量,则Fq可求出,转向工况下各受力如下:
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