[发明专利]桁架式轨道板封锚系统在审

专利信息
申请号: 201911026180.X 申请日: 2019-10-25
公开(公告)号: CN110625774A 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 郑翼 申请(专利权)人: 北京好运达智创科技有限公司
主分类号: B28B17/00 分类号: B28B17/00;B28B23/04
代理公司: 11363 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 逯长明;许伟群
地址: 100022 北京市朝阳区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 封锚装置 驱动电机 封锚 桁架横梁 吊杆 轨道板 导轨 锚孔 导轨连接 输送轨道 旋转自由度 桁架式轨道 横向平移 三自由度 纵向平移 周转车 自动化 侧面 申请
【说明书】:

本申请提供的桁架式轨道板封锚系统,包括输送轨道、封锚架、桁架横梁、吊杆、封锚装置和轨道板周转车;封锚架上设置的第一导轨连接桁架横梁,桁架横梁上设置有第一驱动电机和第二导轨。第二导轨连接吊杆,吊杆上设置有第二驱动电机和第三驱动电机,第三驱动电机连接封锚装置。封锚架设置在输送轨道的两侧,通过桁架横梁和吊杆连接封锚装置,由第一导轨和第一驱动电机为封锚装置提供横向平移自由度,由第二导轨和第二驱动电机为封锚装置提供纵向平移自由度,由第三驱动电机为封锚装置提供旋转自由度,使封锚装置在锚孔所在的水平面内具备三自由度,由封锚装置对轨道板四个侧面的锚孔进行封锚作业,从而实现对轨道板的锚孔进行自动化封锚作业。

技术领域

本申请涉及轨道板制造技术领域,尤其涉及一种桁架式轨道板封锚系统。

背景技术

轨道板是指结构型式为板体,用以支撑和固定钢轨,将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件。其结构需要承受较大的载荷,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等。

为了能够承受较大的载荷,在轨道板生产过程中,需要对轨道板进行粘接预应力张放工序,粘接预应力张放是对轨道板中的钢绞线施加预拉应力,具体是通过锚具连接锚孔中的钢绞线进行预应力张放,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。

粘接预应力张放完成后,需要将外露有钢绞线的锚孔封死,需要对锚孔进行封堵,防止钢绞线锈蚀,影响轨道板的质量。

传统封锚方式为手工封锚方式,劳动强度较大,效率低,封锚砂浆填充密度不统一,质量得不到保证,无法适应自动化工业生产的需要。

发明内容

本申请提供了一种桁架式轨道板封锚系统,以满足轨道板的自动化工业生产需求。

本申请提供的桁架式轨道板封锚系统,包括输送轨道、封锚架、桁架横梁、吊杆、封锚装置,以及行走在输送轨道上的轨道板周转车,所述轨道板周转车上放置有轨道板;

所述封锚架为并排放置的两个支撑架,两个支撑架分别设置在所述输送轨道的两侧,两个支撑架上均设置有第一导轨;

所述桁架横梁的两端分别连接所述封锚架的两个所述第一导轨,所述桁架横梁的两端分别设置有第一驱动电机,以驱动所述桁架横梁在所述第一导轨上运动;

所述桁架横梁上还设置有第二导轨,所述第二导轨连接所述吊杆,所述吊杆上设置有第二驱动电机,以驱动所述吊杆在所述第二导轨上运动;

所述吊杆上还设置有第三驱动电机,所述第三驱动电机连接所述封锚装置,可带动所述封锚装置旋转,所述封锚装置与轨道板的锚孔处于同一水平面。

所述吊杆上还设置有第四驱动电机,所述吊杆通过所述第四驱动电机连接所述第三驱动电机,以驱动所述第三驱动电机升降。

可选的,所述桁架横梁通过滑块连接所述第一导轨;所述封锚架上还设置有齿条,所述第一驱动电机通过齿轮啮合所述齿条;

所述吊杆上设置有方孔,所述方孔套设在所述桁架横梁上,所述第二导轨设置在所述桁架横梁的上表面,所述方孔可相对于所述第二导轨滑动。

可选的,所述桁架横梁上连接有两个所述吊杆,两个所述吊杆的下方分别连接一个所述封锚装置。

可选的,所述封锚装置包括集成底座、高压清理枪、界面剂喷洒枪、砂浆浇筑枪、打磨修平枪和养护剂喷洒枪;

所述集成底座连接所述第三驱动电机,所述高压清理枪、界面剂喷洒枪、砂浆浇筑枪、打磨修平枪和养护剂喷洒枪均为圆筒形枪状结构,分别包括枪体和枪头,枪体依次安装在所述集成底座,枪头伸出所述集成底座。

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