[发明专利]一种结合车辆分布式计算架构的云端通信系统及方法、车辆

说明书

本发明提供了一种结合车辆分布式计算架构的云端通信系统，包括：网关控制器，将来自车身第一数据和第二数据转换为控制单元可识别的数据，其中，第一数据包括向云服务器请求获取云数据的数据，第二数据包括车辆自身的数据；控制单元，筛选并处理来自车身的第二数据和来自云服务器的云数据中的至少一个，并将处理后的数据传送至车载屏幕；通信单元，与控制单元及云服务器通信，以根据第一数据从云服务器接收云数据，并对云数据进行处理，再将处理后的云数据传送至控制单元；以及车载屏幕，显示从控制单元传送的处理后的数据。通过本发明所述系统，开发人员可以直接编写不同场景，并在车载屏幕上进行验证性测试，并且还可以节约开发成本及时间。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，具体地，涉及一种结合车辆分布式计算架构的云端通信系统及车辆。

背景技术

随着车联网技术的日益发展，在车辆运行中，可通过与网络系统的通信提供不同的服务功能，提高交通运行的效率。另外，车联网技术还应用于整车厂(OEM)对车辆的验证性测试，根据用户对采用系统提出的性能要求和扩展需求，进行真实数据的运行及测算，以更好的扩展未来业务。

由于车联网需要在各种不同场景中处理各种数据，因此通常采用分布式计算架构来进行对数据的处理。在与云服务器进行连接的同时，如何架构一个简单、高效、且可应用于各种场景的数据处理方案成为了一个重要的问题。

因此，需要一种简单方便的结合车辆分布式计算架构的云端通信系统，其可以在确保与云服务器的稳定网络连接的同时，还可以由整车厂直接编写不同场景来进行验证性测试。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的第一目的在于，提供一种结合车辆分布式计算机架构的云端通信系统，以解决现有的云端通信系统结构复杂，并且对OEM 开发人员编写场景有所限制的技术问题。

本发明的第二目的在于，提供一种结合车辆分布式计算机架构的云端通信方法，以解决现有的云端通信系统结构复杂，并且对OEM 开发人员编写场景有所限制的问题。

本发明的第三目的在于，提供一种包括结合车辆分布式计算机架构的云端通信系统的车辆，以解决现有的云端通信系统结构复杂，并且对OEM开发人员编写场景有所限制的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种结合车辆分布式计算架构的云端通信系统，包括：网关控制器，将来自车身第一数据和第二数据转换为控制单元可识别的数据，其中，第一数据包括向云服务器请求获取云数据的数据，第二数据包括车辆自身的数据；控制单元，筛选并处理来自车身的第二数据和来自云服务器的云数据中的至少一个，并将处理后的数据传送至车载屏幕；通信单元，与控制单元及云服务器通信，以根据第一数据从云服务器接收云数据，并对云数据进行处理，再将处理后的云数据传送至控制单元；以及车载屏幕，显示从控制单元传送的处理后的数据。

可选地，控制单元包括彼此通过局域网连接的第一控制单元和第二控制单元，其中，第一控制单元与通信单元通过以太网连接以第一数据传送到通信单元并且从通信单元接收云数据；第二控制单元与网关控制器和车载屏幕通过局域网连接以从网关控制器接收第二数据并且将其处理后传送到车载屏幕。

可选地，通信单元包括处理器和调制解调器，其中，处理器基于第一数据通过调制解调器与云服务器通信以向云服务器请求云数据，并且对通过调制解调器从云服务器接收的云数据进行格式处理，并将经格式处理后的云数据传送至所述第一控制单元。

可选地，第一控制单元将格式处理后的云数据发送至第二控制单元。

可选地，第二控制单元对接收的第二数据和格式处理后的云数据进行筛选及处理并然后传送至车载屏幕。

可选地，网关控制器包括车身信号转接网关。