[发明专利]一种全液压控制泵控分离的钢模台车

权利要求书

1.一种全液压控制泵控分离的钢模台车，其特征在于：包括钢模台车主机、液压动力车(2)、液压油管(10)；

所述钢模台车主机包括钢模台车本体(1)、侧模板(3)、顶模板(4)、液压油管卷盘(9)、双联控制阀组件以及全液压驱动装置，所述液压油管卷盘(9)可旋转式设置在钢模台车本体(1)的左右支撑梁之间，所述双联控制阀组件设置在连接钢模台车本体(1)的左右支撑梁的固定板上，所述双联控制阀组件位于液压油管卷盘(9)下方；

所述液压动力车(2)为所述全液压驱动装置提供液压动力，所述液压油管(10)通过所述双联控制阀组件将液压动力车(2)、全液压驱动装置连接在一起；

所述双联控制阀组件包括控制阀组一(5)、先导阀组一(6)、控制阀组二(7)、先导阀组二(8)；所述控制阀组一(5)与先导阀组一(6)、控制阀组二(7)与先导阀组二(8)分别构成双联控制结构，通过低压油路的先导阀组一(6)、先导阀组二(8)分别对控制阀组一(5)、控制阀组二(7)进行调控，产生控制全液压驱动装置的高压油路；

所述控制阀组一(5)与控制阀组二(7)通过液压油管(10)串联，分别包括若干个液压控制阀；所述先导阀组一(6)与先导阀组二(8)通过液压油管(10)串联，分别包括若干个液压先导阀。

2.如权利要求1所述的一种全液压控制泵控分离的钢模台车，其特征在于：所述液压动力车(2)包括柜体(25)、液压驱动电机(26)、供油快接头(27)、回油快接头(28)、液压动力控制器(29)，所述柜体(25)内设置有液压供油回油设备。

3.如权利要求2所述的一种全液压控制泵控分离的钢模台车，其特征在于：所述全液压驱动装置包括行走液压马达(11)、横移液压推杆(12)、升降液压千斤顶(13)、液压抗浮装置(14)、液压定位装置(15)、侧模液压支承杆(16)、顶模液压支承杆(17)；所述行走液压马达(11)在靠近钢模台车本体(1)的左右轮轨处各设置一个，所述横移液压推杆(12)在靠近钢模台车本体(1)的左右水平横移部件处各设置一个，所述升降液压千斤顶(13)在钢模台车本体(1)的左右支撑梁下部各设置一个；在所述钢模台车本体(1)与侧模板(3)之间连接若干个侧模液压支承杆(16)，在所述钢模台车本体(1)与顶模板(4)之间连接若干个顶模液压支承杆(17)。

4.如权利要求3所述的一种全液压控制泵控分离的钢模台车，其特征在于：所述液压油管卷盘(9)包括卷盘(91)、中心固定棒(92)、油管连接孔(93)；所述液压油管(10)包括液压管、回油管，所述液压管和回油管的一端经卷盘(91)贯穿中心固定棒(92)的轴向中心位置，从中心固定棒(92)两端头伸出，分别连接油管连接头(93)。

5.如权利要求4所述的一种全液压控制泵控分离的钢模台车，其特征在于：在所述升降液压千斤顶(13)连接的液压管处设有平衡阀(19)，在所述侧模液压支承杆(16)、顶模液压支承杆(17)连接的液压管处分别串联设有液压锁(21)和节流阀(20)，在所述横移液压推杆(12)、液压抗浮装置(14)和液压定位装置(15)连接的液压管处分别设有液压锁(21)，在所述液压油管卷盘(9)连接的液压管处设有单向节流阀(22)，在所述行走液压马达(11)连接的液压管处设有同步分流阀(23)。

6.如权利要求1至5任一项所述的一种全液压控制泵控分离的钢模台车，其特征在于：还包括设置在所述侧模板(3)上的若干个高频低压振动器，所述高频低压振动器供电电压为36～48V。