[发明专利]车头结构及具有其的有轨电车有效

专利信息
申请号: 201911030240.5 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN110667618B 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 刘琳峰;阚松;陈晨;黄鹏;毕海涛;刘威 申请(专利权)人: 中铁高新工业股份有限公司;中铁轨道交通装备有限公司
主分类号: B61D17/06 分类号: B61D17/06;B61F1/00;B61F19/04;B61F1/06
代理公司: 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 代理人: 刘振龙
地址: 100071 北京市丰台区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车头 结构 具有 有轨电车
【权利要求书】:

1.一种有轨电车的车头结构,其特征在于,包括:

端墙(1)、车头底架(2)、防撞腰梁(3)和两个斜筋(4);

所述防撞腰梁(3)呈半环形且开口朝向所述端墙(1),所述防撞腰梁(3)固定连接到所述车头底架(2)的上侧;所述车头底架(2)和防撞腰梁(3)均固定连接到所述端墙(1)一侧面的底部;

在所述防撞腰梁(3)与端墙(1)的两个连接处均设置有斜筋(4),所述斜筋(4)分别与防撞腰梁(3)和端墙(1)固定连接;

所述防撞腰梁(3)由若干横梁(31)首尾相扣拼焊而成,所述横梁(31)的内侧面的上下端分别固定设置有水平翻边(32),在上下端的水平翻边(32)之间固定连接有第一立板(331);

在所述防撞腰梁(3)与端墙(1)的两个连接处均设置有连接竖板(35),所述连接竖板(35)的上侧固定连接到防撞腰梁(3)中的横梁(31)、下侧固定连接到所述车头底架(2),所述连接竖板(35)朝向所述端墙(1)的一侧固定连接到所述端墙(1);

在所述连接竖板(35)的内侧面设置有第二立板(332),所述第二立板(332)的上下两侧分别固定连接到所述横梁(31)中的位于下端的水平翻边(32)与所述车头底架(2)。

2.根据权利要求1所述的车头结构,其特征在于:

所述横梁(31)的外侧面设置有面罩安装座(34)。

3.根据权利要求1所述的车头结构,其特征在于:

所述车头底架(2)远离所述端墙(1)的第二侧板(22)设置有车钩安装座(26),所述车头底架(2)的上侧面设置有地板安装座(27)和座椅安装座(28)。

4.根据权利要求3所述的车头结构,其特征在于:

所述车头底架(2)为内部设置有第三立板(25)的中空结构,所述第三立板(25)中分别连接到第一侧板(21)和第二侧板(22),其中,第一侧板(21)为车头底架(2)中的朝向端墙(1)的一侧板,第二侧板(22)为车头底架(2)中的远离端墙(1)的一侧板。

5.根据权利要求4所述的车头结构,其特征在于:

所述车头底架(2)的上侧面、下侧面以及第三立板(25)均设置有通孔(29)。

6.根据权利要求4所述的车头结构,其特征在于:

所述车钩安装座(26)包括车钩安装板(261),所述车钩安装板(261)与第二侧板(22)之间固定连接有若干套筒和若干加强筋,所述车钩安装板(261)设置有若干安装孔(2611),安装孔(2611)与套筒的内部空间相连通。

7.根据权利要求1所述的车头结构,其特征在于:

所述车头底架(2)的前侧面安装有防爬器安装座(5)。

8.根据权利要求7所述的车头结构,其特征在于:

在所述防爬器安装座(5)上设置有若干面罩安装支架(51)。

9.一种有轨电车,其特征在于,安装有权利要求1-8任一项所述的车头结构。

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