[发明专利]用于四轮驱动车辆的分动器

说明书

一种用于四轮驱动车辆的分动器，包括第二输出旋转构件和油泵，所述四轮驱动车辆构造为：当所述四轮驱动车辆通过两轮驱动行驶时，将传动轴从副驱动轮与驱动力源之间的动力传输路径断开。所述第二输出旋转构件构造为向所述传动轴输出驱动力。所述油泵构造为经由第一单向离合器协同所述第二输出旋转构件的旋转而旋转驱动。所述第一单向离合器构造为使得当所述四轮驱动车辆通过四轮驱动向前行驶时，所述油泵向湿式离合器供给润滑油。所述油泵构造为：当所述四轮驱动车辆通过所述两轮驱动向前行驶时，停止向所述湿式离合器供给所述润滑油。

技术领域

本发明涉及一种四轮驱动车辆的分动器，在所述四轮驱动车辆中，从驱动力源传输至主驱动轮的驱动力的一部分经由湿式离合器而传输至副驱动轮。

背景技术

已知存在用于四轮驱动车辆的分动器，其包括：驱动力源；主驱动轮和副驱动轮；传动轴，其在四轮驱动期间将来自驱动力源的驱动力的一部分传输至副驱动轮，并且四轮驱动车辆构造为在两轮驱动期间使传动轴与副驱动轮和驱动力源之间的动力传输路径分开，其中分动器包括：输入旋转构件，其联接至驱动力源，以便传输来自驱动力源的动力，并且能够绕第一旋转轴线旋转；第一输出旋转构件，其将从驱动力源传输至输入旋转构件的驱动力输出至主驱动轮；第二输出旋转构件，其将驱动力输出至传动轴；高低传动比切换机构，其包括行星齿轮装置以便改变输入旋转构件的旋转并且将该旋转传输至第一输出旋转构件；湿式离合器，其将传输至第一输出旋转构件的驱动力的一部分传输至第二输出旋转构件；以及油泵，其向湿式离合器供给润滑油。例如，在日本未审查专利申请公开第2017-30646号(JP 2017-30646A)中描述的用于四轮驱动车辆的分动器可以是以上分动器的示例。如JP 2017-30646A的图4所示，示出了由设置至行星齿轮装置的旋转元件的驱动齿轮旋转地驱动油泵。

发明内容

同时，如在JP 2017-30646A的图4中看到的，当由设置至行星齿轮装置的旋转元件的驱动齿轮旋转地驱动油泵时，在四轮驱动车辆的两轮驱动或者四轮驱动期间，驱动齿轮旋转而且油泵旋转地驱动，并且因此润滑油被从油泵供给至湿式离合器，无论是处于四轮驱动车辆的两轮驱动时，还是处于四轮驱动车辆的四轮驱动时。所以，即使当四轮驱动车辆通过两轮驱动(其中，湿式离合器释放并且不需要向湿式离合器供给润滑油)向前行驶时，也向不需要供给润滑油的湿式离合器供给与四轮驱动车辆的四轮驱动期间相同量的润滑油；因此，当四轮驱动车辆通过两轮驱动向前行驶时，存在从驱动力源传输至主驱动轮的驱动力的损失变大的问题。

本发明已经基于以上背景而被做出，并且提供了用于四轮驱动车辆的分动器，当四轮驱动车辆通过两轮驱动向前行驶时，所述用于四轮驱动车辆的分动器能够减小从驱动力源传输至主驱动轮的驱动力的损失。

根据本发明的一个方案的用于四轮驱动车辆的分动器包括：输入旋转构件；第一输出旋转构件；第二输出旋转构件；单板式或多板式的湿式离合器；以及油泵。所述四轮驱动车辆包括：驱动力源；主驱动轮和副驱动轮；以及传动轴，当所述四轮驱动车辆通过四轮驱动行驶时所述传动轴将来自所述驱动力源的驱动力的一部分传输至所述副驱动轮，并且所述四轮驱动车辆构造为：当所述四轮驱动车辆通过两轮驱动行驶时，将所述传动轴从所述副驱动轮与所述驱动力源之间的动力传输路径断开。所述输入旋转构件构造为以能够传输动力的方式联接至所述驱动力源并且绕第一旋转轴线旋转。所述第一输出旋转构件构造为将从所述驱动力源传输至所述输入旋转构件的所述驱动力输出至所述主驱动轮。所述第二输出旋转构件构造为将所述驱动力输出至所述传动轴。所述湿式离合器构造为将传输至所述第一输出旋转构件的所述驱动力的一部分传输至所述第二输出旋转构件。所述油泵构造为经由第一单向离合器协同所述第二输出旋转构件的旋转而旋转驱动。所述第一单向离合器构造为使得当所述四轮驱动车辆通过所述四轮驱动向前行驶时，所述油泵向所述湿式离合器供给润滑油。所述油泵还构造为当所述四轮驱动车辆通过所述两轮驱动向前行驶时，停止向所述湿式离合器供给所述润滑油。